Nakon sudara odštetu možete dobiti i bez popravka automobila
Vozači oštećeni u prometnoj nesreći imaju pravo na novčanu naknadu štete, čak i ako ne poprave svoje vozilo.

Stresne situacije poput prometnih nesreća, procjene štete i komunikacije s osiguravajućim kućama često su same po sebi dovoljne, a dodatnu zbunjenost mogu izazvati pravna pitanja. Jedno od često postavljanih pitanja odnosi se na obvezu popravka automobila i dostave računa osiguravatelju kao preduvjet za ostvarivanje naknade štete. Prema dostupnim informacijama, to nije nužan uvjet.
Oštećena osoba ima pravo na novčanu nadoknadu i ako se odluči da neće popravljati svoje vozilo. U takvim okolnostima, visina štete procjenjuje se na temelju iznosa koji bi bio potreban prema uobičajenom tijeku stvari i tržišnim cijenama kako bi se vozilo vratilo u prvobitno stanje prije nesreće. Revija HAK, analizirajući domaću sudsku praksu, potvrđuje ovu mogućnost.
Važno je napomenuti da vlasnik ne može sam proizvoljno odrediti iznos naknade. Opseg nastale štete i realni troškovi popravka moraju biti potkrijepljeni odgovarajućom dokumentacijom, kao što su zapisnik s očevida, fotografije oštećenja, ponude servisa, procjena štete ili nalaz neovisnog vještaka.
Situacija se mijenja ako je vozilo već popravljeno. U tom slučaju, stvarni troškovi popravka, dokumentirani računom, postaju ključan dokaz. Revija HAK prenosi primjer iz ožujka 2024. godine gdje je ponuda servisa iznosila 3086,67 eura, a sudski vještak procijenio štetu na 5201,18 eura. Međutim, automobil je na kraju popravljen za 2750 eura, i upravo taj iznos sud u Slavonskom Brodu, u presudi iz svibnja 2026., prihvatio kao stvarnu štetu, vodeći se načelom potpune naknade bez mogućnosti zarade na šteti.
Pročitaj i ovo

Volkswagen ID.3 GTI: Najsnažniji GTI u povijesti stiže kao električni hot hatch
Grupa Volkswagen opoziva milijune vozila zbog problema s upravljačkim sustavom
Novi čelnik BMW-a o kineskim cijenama automobila: "Ne drže poslovni smisao", ali bez dodatnih tarifa

Električni automobili bilježe snažan rast prodaje u Europi, sada čine 29% novoregistriranih vozila

Volkswagen ID.3 GTI: Najsnažniji GTI u povijesti stiže kao električni hot hatch

Grupa Volkswagen opoziva milijune vozila zbog problema s upravljačkim sustavom

Novi čelnik BMW-a o kineskim cijenama automobila: "Ne drže poslovni smisao", ali bez dodatnih tarifa

Električni automobili bilježe snažan rast prodaje u Europi, sada čine 29% novoregistriranih vozila

Hoće li Seat biti ugašen zbog kineskih električnih vozila? VW razmatra budućnost španjolske marke

Europska prodaja električnih vozila u porastu zbog visokih cijena goriva

Električni automobili dosegnuli 29% europskog tržišta u kolovozu, pariraju benzincima
