Volkswagen potvrđuje dolazak automobila proizvedenih u Kini na australsko tržište
Volkswagen planira izvoziti vozila proizvedena u Kini na tržišta poput Australije, Bliskog istoka i jugoistočne Azije.

Prvi čovjek njemačkog proizvođača automobila Volkswagen, Thomas Schäfer, potvrdio je da će se kineski modeli marke Volkswagen uskoro pojaviti u australskim prodajnim salonima. Ova strategija dio je nastojanja brenda da poboljša rezultate prodaje koji su zabilježili pad kako globalno, tako i na australskom tržištu.
Schäfer je izjavio da Volkswagen trenutno radi na izvozu vozila proizvedenih u Kini na takozvani "globalni jug" te na tržišta koja imaju lakši pristup iz Kine u usporedbi s Europom, spomenuvši pritom Australiju i Bliski istok. "Sada počinjemo izvoziti u globalni jug i zemlje koje imaju lakši pristup iz Kine od Europe, kao što su Australija i Bliski istok", rekao je Schäfer, dodajući da se pripremaju za uvoz "jednog ili više vozila iz Kine".
Brend Volkswagen ima dugogodišnju povijest proizvodnje u Kini, započetu pregovorima 1978. godine, a prva lokalno sastavljena vozila počela su silaziti s proizvodnih traka 1983. Danas, Volkswagen u Kini posjeduje 13 tvornica za montažu vozila i 21 tvornicu komponenti. Trenutno se u Kini proizvode lokalne verzije modela kao što su Golf, Passat, Tiguan i Tayron, kao i modeli razvijeni specifično za kinesko tržište poput ID. Era i ID. Aura. Osim toga, marka planira uvesti više od 30 novih elektrificiranih modela do 2029. godine.

Volkswagen i još 10 vozila u prodaji
Ova najava dolazi u kontekstu opsežne restrukturacije Volkswagen Grupe, koja uključuje planirana otpuštanja i obustavu proizvodnje na nekim njemačkim lokacijama. "Velika prednost naše snage u Kini je što smo proveli analizu smanjenja troškova u vozilu – kako materijalnih tako i inženjerskih – tijekom protekle dvije godine", objasnio je Schäfer. "Radikalno smo preispitali vozila i surađivali s partnerima ovdje [u Europi] i tamo [u Kini]." U Australiji, prodaja Volkswagena pala je s vrhunca od 60.225 vozila u 2015. godini na 28.970 prošle godine, što predstavlja značajan pad u posljednje dvije godine.
Pročitaj i ovo

Hoće li Seat biti ugašen zbog kineskih električnih vozila? VW razmatra budućnost španjolske marke
Električni automobili bilježe snažan rast prodaje u Europi, sada čine 29% novoregistriranih vozila
Električni automobili dosegnuli 29% europskog tržišta u kolovozu, pariraju benzincima

Velika dilema za Ujedinjeno Kraljevstvo: pod cijenu europskih beneficija ili carine na kineske automobile?

Hoće li Seat biti ugašen zbog kineskih električnih vozila? VW razmatra budućnost španjolske marke

Električni automobili bilježe snažan rast prodaje u Europi, sada čine 29% novoregistriranih vozila

Električni automobili dosegnuli 29% europskog tržišta u kolovozu, pariraju benzincima

Velika dilema za Ujedinjeno Kraljevstvo: pod cijenu europskih beneficija ili carine na kineske automobile?

Volkswagen ID.3 GTI: Najsnažniji GTI u povijesti stiže kao električni hot hatch

Njemačka poziva na oštriji pristup EU prema kineskim automobilima

Volkswagen u Njemačkoj bilježi više narudžbi za EV-ove nego za benzince, španjolske tvornice prednjače
