Volkswagen ID.3 GTI: Najsnažniji GTI u povijesti stiže kao električni hot hatch

Volkswagen je odlučio uvesti svoju poznatu sportsku oznaku u eru električnih vozila globalnim predstavljanjem potpuno novog ID.3 GTI. Ovim potezom, njemački proizvođač namjerava elektrificirati legendarnu GTI liniju, obećavajući da će novi model biti najsnažniji serijski GTI u 50-godišnjoj povijesti ove oznake. Predviđeno tržišno lansiranje zakazano je za 2027. godinu, kada bi trebao zamijeniti svoj nedavno predstavljeni prethodnik, ID.3 GTX.

No, sjevernoamerički ljubitelji automobila ostat će uskraćeni za ovaj novitet, jer trenutno nema planova za uvoz modela ID.3 na tržište Sjedinjenih Američkih Država. Novi GTI tako postaje još jedan 'zabranjeni voćni' hot hatch, dostupan diljem Europe i Ujedinjenog Kraljevstva, ali izvan dosega američkih kupaca. Oni će i dalje morati posegnuti za benzinskim Golfom GTI kao jedinom opcijom hatchbacka iz Wolfsburga.

Kako bi dokazala da ovaj električni automobil predstavlja pravi iskorak u svijetu električnih hot hatcheva, a ne samo pokušaj naplate na temelju slavnog imena, uprava Volkswagena donijela je ključnu inženjersku promjenu u pogonskom sklopu ID.3 GTI. Odbacujući tradicionalni prednji pogon karakterističan za sve benzinske Golf GTI modele od 1976. godine, ID.3 GTI usvaja starinsku konfiguraciju pogona na stražnje kotače.

Volkswagenna automobile.hr

Volkswagen i još 9 vozila u prodaji

GOLF 7.5 GTI PERFORMANCE · 24.500 €Pogledaj oglase

Snagu isporučuje najnovija Volkswagenova električna pogonska jedinica APP550, smještena na stražnju osovinu. Ovaj sinkroni motor s permanentnim magnetima razvija 326 konjskih snaga (240 kW) i impresivnih 545 Nm okretnog momenta koji je dostupan trenutno. Ovakva kombinacija omogućuje ubrzanje od 0 do 100 km/h za 5,6 sekundi, dok je najveća brzina elektronički ograničena na 200 km/h. Iako je ID.3 GTI najsnažniji serijski GTI ikada proizveden, nadmašujući benzinski Golf GTI Edition 50 za samo jednu KS, nije najbrži do 100 km/h. Razlog tome je, unatoč većoj snazi, težina baterije koja utječe na performanse ubrzanja. Nova platforma MEB+ koristi naprednu tehnologiju baterija iz osvježenog ID.3 Neo, a litij-ionski paket od 79 kWh neto pruža WLTP domet do 601 km.

No, sjevernoamerički ljubitelji automobila ostat će uskraćeni za ovaj novitet, jer trenutno nema planova za uvoz modela ID.3 na tržište Sjedinjenih Američkih Država. Novi GTI tako postaje još jedan 'zabranjeni voćni' hot hatch, dostupan diljem Europe i Ujedinjenog Kraljevstva, ali izvan dosega američkih kupaca. Oni će i dalje morati posegnuti za benzinskim Golfom GTI kao jedinom opcijom hatchbacka iz Wolfsburga.