Novinar o nafti prešao na električni automobil: Zlokoban znak za naftnu industriju?

Novinar, inače kolumnist o nafti, objavio je osobnu vijest: prešao je na električni automobil (EV). Svoj je dosadašnji automobil na benzin zadnji put natočio u rujnu, a dolaskom novog električnog vozila prošlog tjedna, završila je njegova veza s benzinom. Iako ovaj potez nije bio motiviran cijenama goriva ili ratom u Iranu, već isključivo potrebom za novim vozilom i prijeđenim kilometrima, autor smatra kako njegov novi EV može biti znak vremena.

Patrick Pouyanné, izvršni direktor francuskog naftnog giganta TotalEnergies SE, izjavio je nedavno kako visoke cijene goriva "tjeraju kupce prema elektrifikaciji". Opisao je rast prodaje EV-a kao "spektakularan", posebno na tržištima u razvoju poput Brazila, te upozorio na "ogroman porast prodaje električnih vozila u mnogim geografskim područjima posljednjih šest mjeseci", što bi moglo utjecati na potražnju za naftom.

Paralele s naftnim krizama 1973. i 1979. godine su uočljive. Tada je kao i sada, trenutni šok uslijedio u trenutku kada su tehnološki, politički i društveni trendovi počeli smanjivati potražnju za naftom. Međunarodna agencija za energetiku (IEA) ističe kako su se i prije skoka cijena nafte 1970-ih događale značajne promjene, poput korištenja nuklearne energije i prirodnog plina u proizvodnji električne energije, prelaska s nafte na plin za grijanje te povećanja energetske učinkovitosti vozila. U kombinaciji s višim cijenama nafte i sporijim gospodarskim rastom, to je dovelo do strukturnog smanjenja potrošnje nafte.

AHautomobile.hrna automobile.hr

Najnoviji oglasi

BMW 318D · 24.500 €Pogledaj oglase

Danas se taj trend nastavlja s elektrifikacijom prometa. Potrošači imaju širi izbor EV modela, a oni su značajno pristupačniji nego prije pet godina, dijelom zahvaljujući snažnoj državnoj podršci u Kini koja je preplavila tržišta jeftinim modelima. IEA procjenjuje da će do 2026. godine EV-i činiti oko 29% globalne prodaje automobila, u usporedbi s 25% prošle godine i samo 1% desetljeće ranije. Osim osobnih vozila, i teretni promet se mijenja, a trendovi poput rada na daljinu također smanjuju potrošnju goriva za odlazak na posao. Bliskoistočne zemlje također sve više zamjenjuju naftu u svojoj proizvodnji električne energije solarnom energijom, plinom i nuklearnom energijom, što bi moglo dodatno usporiti rast potražnje za naftom.