Europska prodaja električnih vozila u porastu zbog visokih cijena goriva

Europsko tržište automobila svjedoči značajnom porastu prodaje potpuno električnih vozila. U kolovozu ove godine, registracije su porasle za 52% u usporedbi s prethodnom godinom, prema podacima Europske udruge proizvođača automobila. Njemačka, najveće tržište, zabilježila je rast od tri četvrtine, dok je prodaja u Francuskoj više nego udvostručena. Geopolitička previranja, uključujući rat u Iranu i napade na ruske rafinerije, uzrokovala su skok cijena nafte i derivata, čime je litra benzina u Njemačkoj dosegnula rekordnih 2,31 euro (ekvivalentno 10 dolara po galonu).

Ove rastuće cijene goriva snažno utječu na troškove korištenja tradicionalnih vozila, čineći električna vozila (EV) sve privlačnijom ekonomskom, a ne samo tehnološkom opcijom. Xavier Chardon, voditelj marke Citroën u Stellantis NV, istaknuo je: "Kad cijene goriva rastu, pitanje troškova poslovanja postaje vrlo konkretno za kupce. Nabava EV-a više nije tehnološki izbor, već ekonomski." Povećani troškovi goriva pogađaju i poduzeća ovisna o transportu; primjerice, ribar Charles Rivière iz Francuske navodi da sada mora imati dvostruko više narudžbi iz Pariza kako bi mu se isplatilo putovanje.

Sve više europskih vozača okreće se električnim automobilima kao rješenju za sve veće troškove prijevoza. U Njemačkoj, punjenje električnog vozila kod kuće trenutačno je oko 70% jeftinije u usporedbi s punjenjem benzinskog automobila. Ovaj trend potpomognut je i širenjem ponude povoljnijih modela, poput Renault Twingo E-Tech City Car i Škoda Elroq. Iako su cijene benzina i dizela dosegnule povijesne vrhunce, potražnja za EV-ima pomogla je ublažiti pad ukupnih isporuka vozila, koje su u kolovozu porasle za 5,3%.

Citroënna automobile.hr

Citroën i još 2 vozila u prodaji

Citroën C3 Aircross 110 KS, REDIZAJN, PANORAMA, JAMSTVO · 13.490 €Pogledaj oglase

Vlade diljem Europe pružaju financijsku potporu za poticanje kupnje EV-a, posebno za kućanstva s nižim dohotkom. Njemački vozači mogu ostvariti popust do 6.000 eura, dok u Francuskoj mjesečne rate za neke modele poput Citroën ë-C3 mogu pasti ispod 100 eura. Zabrinutost oko dosega baterije također se smanjuje s novim modelima koji nude autonomiju od preko 600 kilometara s jednim punjenjem. Unatoč izazovima s kojima se suočavaju europski proizvođači uslijed promjenjivih očekivanja i regulacija, rastuća potražnja otvara prostor i kineskim proizvođačima koji nude konkurentne EV-e po pristupačnim cijenama, zauzimajući sve veći udio na tržištu.