Leapmotor nadmašio Subaru i Mitsubishi u prodaji u Q2 2026.
Kineski EV brend Leapmotor ostvario je rekordan rast, nadmašivši Subaru i Mitsubishi u globalnoj prodaji vozila u drugom kvartalu 2026.

Kineski proizvođač električnih vozila, Leapmotor, po prvi puta je u drugom kvartalu 2026. godine nadmašio Subaru i Mitsubishi Motors u globalnoj prodaji vozila. Kompanija je isporučila rekordnih 240.000 vozila, što predstavlja rast od 84% u odnosu na prethodnu godinu, dok je Subaru prodao 230.000, a Mitsubishi 170.000 jedinica. Ovaj uspjeh dio je Leapmotorove uspješne globalne ekspanzije, a dolazi u trenutku kada vodeći proizvođači poput Toyote (2,71 milijun jedinica, -4%) i Volkswagena (2,07 milijuna, -9%) bilježe pad prodaje.
Značajan doprinos rastu Leapmotorovih prodajnih rezultata dolazi iz europskih tržišta. Prekomorske zemlje činile su otprilike 20% Leapmotorove prodaje u tom kvartalu, što je značajan skok u odnosu na 6% godinu dana ranije, a više od 80% te prodaje ostvareno je upravo u Europi. Posebno se ističe Italija, gdje je Leapmotorova prodaja skočila trinaest puta u odnosu na prethodnu godinu, dosegnuvši 24.450 vozila od siječnja do kolovoza, čime je zauzeo 27% talijanskog tržišta električnih vozila, dok Teslin udio iznosi 9%.
Ovaj rast velikim je dijelom omogućen zahvaljujući Leapmotor Internationalu, zajedničkom pothvatu sa Stellantisom. Taj savez, u kojem Stellantis posjeduje 51%, a Leapmotor 49%, osigurao je brendu gotovo trenutan pristup mreži od preko 850 europskih prodajnih mjesta, čime je izbjegnuto dugotrajno i skupo ulaganje u izgradnju distribucijske mreže kakvo provode drugi konkurenti. Stellantis također drži oko 21% udjela u matičnoj kompaniji Leapmotora.

Najnoviji oglasi
Lokalna proizvodnja, koja se odvija pod istim partnerstvom, dodatno štiti rast prodaje od carina koje opterećuju druge kineske proizvođače. Stellantis planira započeti proizvodnju modela Leapmotor B10 u svojoj tvornici u Zaragozi tijekom druge polovice 2026. godine, a također planira prenijeti vlasništvo nad svojom tvornicom Villaverde u Madridu na Leapmotor International za novi model od prve polovice 2028. godine. Oba ova aranžmana usklađena su s predstojećim europskim zahtjevima za lokalni sadržaj ('Made in Europe') i omogućuju potpuno izbjegavanje uvoznih carina na kineska električna vozila.
Pročitaj i ovo

Volkswagen ID.3 GTI: Najsnažniji GTI u povijesti stiže kao električni hot hatch
Hoće li Seat biti ugašen zbog kineskih električnih vozila? VW razmatra budućnost španjolske marke

Zeekr započinje prvu veliku inozemnu isporuku SUV-a 9X


Rivian R2: Novi konkurent Tesli Model Y stiže kao alternativa za obiteljske SUV-ove





