Hrvatska pojačava oduzimanje vozila: Strože mjere za opasne vozače
Policija u Hrvatskoj masovno oduzima vozila najtežim prijestupnicima, a ova praksa je sve intenzivnija.

U Hrvatskoj su na snazi sve strože mjere za upravljanje vozilima, koje policija sve češće primjenjuje. Izmjene Zakona o sigurnosti prometa na cestama omogućuju oduzimanje vozila, a prošle godine je ova mjera iskorištena čak 1148 puta. Od tog broja, sudovi su za 215 vozila donijeli odluku o trajnom oduzimanju. Podaci ukazuju na jasnu tendenciju rasta primjene ove drastične mjere, s ciljem uklanjanja najopasnijih vozača s prometnica.
Važno je naglasiti da se ova rigorozna mjera ne odnosi na vozače koji su samo jednom prekršili prometna pravila. Zakon je usmjeren isključivo na ponavljače, odnosno one koji su u protekle tri godine najmanje dva puta pravomoćno osuđeni za teške prometne prekršaje. Policija smatra vozilo 'sredstvom počinjenja djela' te nastoji spriječiti dugoročno ugrožavanje sigurnosti u prometu od strane nepopravljivih prijestupnika. Iz policije potvrđuju da se u ekstremnim slučajevima traži maksimalna kazna koja uključuje zatvor i trajno oduzimanje vozila.
Postoji 'crvena lista' od osam najtežih prometnih prekršaja koji mogu dovesti do oduzimanja vozila. Među njima su vožnja u suprotnom smjeru na autocesti ili brzoj cesti, prekoračenje dopuštene brzine za više od 50 km/h u naseljenom mjestu, namjerno prolazak kroz crveno svjetlo, te vožnja s koncentracijom alkohola u krvi iznad 1,5 promila. Odbijanje alkotestiranja ili testiranja na droge, kao i upravljanje vozilom pod utjecajem opojnih sredstava, također su među prekršajima koji aktiviraju ovu mjeru. Bez vozila mogu ostati i osobe koje upravljaju motornim vozilom bez odgovarajuće vozačke dozvole.
Kada policijski službenik utvrdi da je vozač višestruki povratnik, vozilo se odmah oduzima na licu mjesta. Automobil, ključevi i dokumenti se privremeno zadržavaju do odluke suda, koji mora donijeti konačnu odluku u žurnom postupku unutar 15 dana. Ukoliko se vozilo vrati vlasniku, on je dužan podmiriti troškove čuvanja. Trajno oduzeti automobili postaju vlasništvo države i prodaju se na javnim dražbama, a prihod od prodaje ide u državni proračun. Vozila u lošem stanju ili bez značajne tržišne vrijednosti odvoze se na reciklažu.
Pročitaj i ovo

Nio bilježi drastičan pad registracija u Njemačkoj
Jeftiniji automobili snižavaju Tesline profite dok tehnološka tranzicija stagnira

Oko 6.000 radnika Audija prosvjeduje zbog moguće zatvaranja pogona


Porsche najavljuje dodatne rezove radnih mjesta u Stuttgartu usred pritisaka industrije

Nio bilježi drastičan pad registracija u Njemačkoj

Jeftiniji automobili snižavaju Tesline profite dok tehnološka tranzicija stagnira

Oko 6.000 radnika Audija prosvjeduje zbog moguće zatvaranja pogona

Porsche najavljuje dodatne rezove radnih mjesta u Stuttgartu usred pritisaka industrije

Novi Zeekr 9X: Luksuzni SUV iz Kine koji izaziva njemačke premium brendove i donosi pravna pitanja

Novi igrači na premium tržištu: Kineski i američki brendovi ciljaju kupce Audija, BMW-a i Mercedesa

Njemački proizvođači automobila u Kini bore se s neiskorištenim kapacitetima
