Citroën oživljava legendarni 2CV u električnom izdanju za manje od 15.000 eura
Francuski proizvođač vraća ikonični 2CV kao pristupačan, gradski i električni automobil.
Nakon uspjeha modela poput Fiat 500, Mini i nedavnog Renaulta 5, te suočen s padom prodaje i tržišnog udjela, Citroën je potvrdio povratak legendarnog 2CV. Ikonični model ponovno će se pojaviti na cestama u električnom, gradskom i cjenovno pristupačnom izdanju. Potvrđeno je da će osnovni modeli imati početnu cijenu od oko 15.000 eura.
Originalni 2CV, predstavljen 1949. godine, simbolizirao je demokratizaciju automobila u Francuskoj nakon Drugog svjetskog rata. U proizvodnji je bio sve do 1990. godine, a Citroën je proizveo preko 5 milijuna primjeraka u raznim izvedbama. Njegovu popularnost zaslužni su jednostavnost, pouzdanost i iznimna udobnost zahvaljujući naprednom ovjesu. Legendarna priča govori da je kontrola kvalitete uključivala vožnju terenskim putem kroz orano polje s košarom jaja u kabini, a da nijedno jaje nije bilo razbijeno po dolasku.
Izvršni direktor Citroëna, Xavier Chardon, najavio je da će novi model zadržati duh originala, vođen s četiri ključne riječi: "pristupačan, električan, jednostavan i svestran", uz dodatak "izrazito poželjan". Trenutno je objavljena samo tamna skica koja nagovještava opći izgled, bez detalja o snazi, autonomiji ili tehnološkoj opremi.
Najnoviji oglasi
Pretpostavlja se da će se novi 2CV temeljiti na modularnoj platformi Stellantis Grupe za pristupačne električne gradske automobile, koju će dijeliti s modelom Citroën e-C3 te budućim Opelovim i Fiatovim modelima. Interni izvori sugeriraju proizvodnju od 2028. godine u talijanskoj tvornici Pomigliano d’Arco, gdje će dijeliti platformu, komponente i motore s budućim Fiatom Panda electric. Konačni produkcijski model i tehnički detalji očekuju se na Pariskom salonu automobila u listopadu.
Citroën se ovim potezom pridružuje sve popularnijem retro trendu europskih proizvođača, poput Renaulta s modelima 5, 4 i Twingo. Za razliku od Renaultovih modela, Stellantis Grupa želi se fokusirati na pristupačne i jednostavne automobile koji bude nostalgične osjećaje kod kupaca novih, elektrificiranih modela.
Pročitaj i ovo
Novi modeli ključni za opstanak DS-a: Prodaja u Velikoj Britaniji na povijesnom minimumu
Stellantis ostvario dobit u drugom kvartalu nakon prošlogodišnjeg gubitka
Mini pod lupom: Snažna prodaja, visoki troškovi – Hoće li BMW preispitati budućnost brenda?
Jeftiniji automobili snižavaju Tesline profite dok tehnološka tranzicija stagnira
