Kineski divovi i Tesla bore se za prevlast na europskom tržištu električnih vozila

Na zapadnoeuropskom tržištu električnih vozila (EV) vodi se žestoka bitka za prevlast između kineskih proizvođača i američke tvrtke Tesla. Rast potražnje za automobilima na baterije, potaknut volatilnim cijenama nafte koje udaljavaju kupce od tradicionalnih modela, pogoduje ovim brendovima.

Podaci njemačke konzultantske kuće Schmidt pokazuju da su kineski brendovi, uključujući BYD i Xpeng, u drugom kvartalu 2026. godine ostvarili kombinirani tržišni udio od rekordnih 10,7% u prodaji novih automobila u 18 zapadnoeuropskih zemalja. To je značajan porast u odnosu na 5,7% godinu ranije. Zajedno s Teslom, vodeći kineski proizvođači sada drže više od 13% udjela na rastućem europskom tržištu EV-a.

Analitičari Schmidt ističu kako je "agresivni prodor Tesle od 2026. godine, s cijenama koje su u mnogim regionalnim tržištima pale na nešto iznad 30.000 eura, spriječio daljnji pad američkih brendova". Ovo sniženje cijena kod Tesle poklapa se s širim nastojanjima kineskih proizvođača da prošire svoje poslovanje izvan domovine, tražeći u Europi ključno tržište za rast uslijed slabe potražnje kod kuće i trgovinskih prepreka sa SAD-om.

BYD, kineski tržišni lider, u Europi je lansirao dva luksuzna modela pod brendom Denza u travnju i srpnju, te planira izgradnju 3.000 "brzih punionica" do ožujka sljedeće godine. U drugom kvartalu isporučili su 91.500 jedinica, ostvarivši tržišni udio od 2,8%. Time su nadmašili Teslu i britanski brend MG, koji je danas u vlasništvu kineske državne tvrtke SAIC Motor.