Zašto Slovenija prednjači u prodaji električnih vozila u odnosu na Hrvatsku?

Prva tri mjeseca ove godine pokazuju zanimljivu razliku u prodaji električnih vozila (EV) između Hrvatske i Slovenije. Dok je u Hrvatskoj registrirano 16.738 novih osobnih automobila, od čega samo 807 električnih (4,8%), Slovenija je zabilježila 16.501 registraciju, s čak 2.297 potpuno električnih primjeraka. To znači da je u Sloveniji prodano gotovo tri puta više električnih vozila u odnosu na Hrvatsku.

Hrvatsko tržište električnih automobila uvelike se oslanja na državne poticaje, čija neizvjesnost i složena procedura prijave stvaraju konfuziju i negativno utječu na prodaju. Sustav poticaja nije se značajno poboljšao, već naprotiv, u nekim aspektima nazaduje, što se direktno odražava na prodajne brojke.

Za razliku od Hrvatske, slovenski model poticaja je stabilniji i dugotrajniji, trajući gotovo cijelu godinu. Iako su maksimalni iznosi poticaja u Sloveniji niži (do 7.200 eura za vozila do 35.000 eura s PDV-om, te niži iznosi za skuplja vozila), sustav uključuje i poticaje za rabljena električna vozila do tri godine starosti (2.000 do 3.500 eura). Ključna razlika je što se poticaji u Sloveniji dobivaju za već kupljena vozila, što pojednostavljuje proces za kupce.

Statistike iz Slovenije također pokazuju rast popularnosti električnih modela. U ožujku je Tesla Model 3 bio najtraženiji automobil s 352 registracije, nadmašivši popularne modele poput Renaulta Clija i Škode Octavije. Među ostalim traženim EV modelima u Sloveniji ističu se Volkswagen ID.7 i Tesla Model Y.