Volkswagen planira smanjenje broja zaposlenih za 50.000 u Njemačkoj do 2030.
Volkswagen, europski automobilski div, najavio je drastično smanjenje radnih mjesta u Njemačkoj, kao odgovor na pad profita.

Njemački automobilski gigant Volkswagen objavio je namjeru da do 2030. godine ukine čak 50.000 radnih mjesta na domaćem tržištu. Ova odluka dolazi kao posljedica značajnog pada profita, koji je dosegnuo najnižu razinu od 2016. godine. Izvršni direktor Oliver Blume potvrdio je ovu informaciju u pismu dioničarima.
Spomenuto smanjenje broja zaposlenih obuhvatit će oko 50.000 radnih mjesta unutar cijele grupe Volkswagen u Njemačkoj. Raniji dogovor s predstavnicima sindikata krajem 2024. predviđao je otpuštanje 35.000 radnika do 2030., uglavnom u matičnoj marki, kao dio plana uštede od 15 milijardi eura godišnje.
Dodatna otpuštanja bit će provedena u premium brendovima poput Audija i Porschea, kao i u softverskoj podružnici Cariad. Volkswagen se suočava s nizom izazova, uključujući stagnaciju potražnje u Europi, visoke troškove ulaganja u električna vozila unatoč slaboj potražnji te pad prodaje u Kini. Tvrtka bilježi snažnu konkurenciju lokalnih proizvođača na kineskom tržištu, gdje su njihovi rezultati prodaje nadmašili i BYD i Geely.

Volkswagen i još 10 vozila u prodaji
Prošlogodišnja zarada nakon oporezivanja pala je za oko 44%, a na to su utjecali američki carinski nameti, oštra konkurencija u Kini te skupi proces obnove tvrtke Porsche. Ukupna zarada od 6,9 milijardi eura (8 milijardi dolara) predstavlja najnižu razinu od 2016. godine, kada je grupa imala značajne jednokratne troškove zbog opoziva vozila i pravnih problema vezanih uz manipulaciju rezultatima testova emisija dizelskih motora.
Pročitaj i ovo

Novi čelnik BMW-a o kineskim cijenama automobila: "Ne drže poslovni smisao", ali bez dodatnih tarifa
Volkswagen ID.3 GTI: Najsnažniji GTI u povijesti stiže kao električni hot hatch
Volkswagen u Njemačkoj bilježi više narudžbi za EV-ove nego za benzince, španjolske tvornice prednjače

Volkswagen upozorava na pad profita, problemi u Kini i restrukturiranje

Novi čelnik BMW-a o kineskim cijenama automobila: "Ne drže poslovni smisao", ali bez dodatnih tarifa

Volkswagen ID.3 GTI: Najsnažniji GTI u povijesti stiže kao električni hot hatch

Volkswagen u Njemačkoj bilježi više narudžbi za EV-ove nego za benzince, španjolske tvornice prednjače

Volkswagen upozorava na pad profita, problemi u Kini i restrukturiranje

Kineski proizvođači automobila predvode rast nakon poskupljenja goriva i prelaska EU na električna vozila

Volkswagenova kriza se produbljuje: Upozorenje na pad dobiti zbog Porschea i tržišta

Velika dilema za Ujedinjeno Kraljevstvo: pod cijenu europskih beneficija ili carine na kineske automobile?
