Toyota na udaru kritika zbog sporog EV ulaska, Honda i VW plaćaju cijenu zbog žurbe

Automobilska industrija nalazi se na raskrižju kada su u pitanju električna vozila (EV), a ovaj trend postaje sve očitiji. Gotovo svaki proizvođač automobila suočen je s potrebom preispitivanja svoje strategije za električne automobile. Dok neki hrabro napreduju, drugi usporavaju i ponovno procjenjuju svoje planove uslijed promjenjive potražnje na tržištu i rastućih cijena.

Nedavni događaji u industriji jasno pokazuju koliko je situacija fragmentirana. Neki proizvođači već su odustali ili odgodili EV projekte jer se pokazalo da predviđeni rast nije tako neposredan. S druge strane, neki udvostručuju napore i vide ovo kao priliku da preskoče konkurenciju dok se ona suočava s izazovima.

Toyota, primjerice, nastavlja s ofenzivom. Krajem godine planira lansirati četiri električna modela u SAD-u, uključujući bZ, bZ Woodland, C-HR te troredni Highlander EV. Analitičari iz iSeeCars i Edmunds pozitivno su ocijenili Toyotin pristup, unatoč kritikama zbog sporijeg ulaska na EV tržište. Njihov odmjereni pristup, uz raznolikost ponude hibrida, benzinskih i električnih vozila, omogućuje im fleksibilnost u prilagodbi tržištu.

Značajne promjene u EV planovima vidljive su kod Honde. Japanski proizvođač odustao je od nekoliko budućih električnih modela i okreće se hibridima. Iako ovaj potez nosi financijski teret, kompanija smatra da je to mudrija kratkoročna odluka s obzirom na nestabilnu potražnju za EV-ovima. Sličan put slijedi i Stellantis, koji je odgodio električni Ram pickup i druga EV planirana u Europi. Ford i General Motors ostaju predani električnim vozilima, ali fokusiraju se na optimizaciju proizvodnje prema potražnji, umjesto da je prerano opterećuju.