Seat ne odustaje: stižu novi modeli, ali ne kao jeftinije Cupra verzije
CEO Seata najavljuje nove modele marke, naglašavajući da neće biti samo 'decontentirane' Cupra izvedbe.

Unatoč snažnom fokusu na rastući brend Cupra, Seat neće nestati s tržišta. CEO Markus Haupt potvrdio je za Autocar da kompanija nastavlja ulagati u Seat, koji smatra ključnim dijelom svoje povijesti i identiteta. "Ne možemo zamisliti našu tvrtku bez Seata. Seat je baština naše tvrtke i pisao je povijest u Španjolskoj i drugim zemljama."
Haupt je objasnio da Seat neće jednostavno uzimati postojeće Cupra modele, uklanjati opremu i prodavati ih pod Seat brendom. Umjesto toga, planira se razvoj posebnih, cjenovno pristupačnih modela. "To je vrlo važna poruka: i dalje ulažemo u brend Seat. Sljedeće godine imat ćemo blago-hibridne verzije modela Ibiza i Arona, a oba automobila nastavljaju se prodavati u velikom broju."
Popularnost Seata i dalje je značajna, što dokazuje činjenica da je Ibiza u veljači bio najprodavaniji automobil u Španjolskoj. Trenutna strategija uključuje nastavak ulaganja u postojeće modele, dok se istovremeno radi na pripremama za budućnost kada će elektrifikacija postati nužnost. "Kada dođemo do 2029. i 2030. godine i CO2 postane zahtjevniji nego danas, sigurno će doći trenutak kada ćemo morati raspraviti o budućnosti ovog brenda. Za to ćemo vjerojatno još morati raditi na troškovima platformi za električne automobile, jer bi danas bilo vrlo teško imati Seat koji bi mogao zarađivati novac s troškovima koje imamo."

Najnoviji oglasi
Seat se pozicionira kao brend pristupačnih automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem, nudeći drugačiju vrijednost od premium brenda Cupra, a pritom ne zaboravljajući na tržišta izvan Europe gdje elektrifikacija još nije toliko napredovala. "Položaj brenda je potpuno drugačiji, baze kupaca obje marke su različite", istaknuo je Haupt, dodajući da vjeruje kako će Seat i dalje prodavati nove automobile i nakon 2035. godine.
Pročitaj i ovo

Novi modeli ključni za opstanak DS-a: Prodaja u Velikoj Britaniji na povijesnom minimumu
Jeftiniji automobili snižavaju Tesline profite dok tehnološka tranzicija stagnira

Nio bilježi drastičan pad registracija u Njemačkoj


Oko 6.000 radnika Audija prosvjeduje zbog moguće zatvaranja pogona

Novi modeli ključni za opstanak DS-a: Prodaja u Velikoj Britaniji na povijesnom minimumu

Jeftiniji automobili snižavaju Tesline profite dok tehnološka tranzicija stagnira

Nio bilježi drastičan pad registracija u Njemačkoj

Oko 6.000 radnika Audija prosvjeduje zbog moguće zatvaranja pogona

Je li Volkswagen ipak sprema novi Tiguan R?

Porsche najavljuje dodatne rezove radnih mjesta u Stuttgartu usred pritisaka industrije

Novi Zeekr 9X: Luksuzni SUV iz Kine koji izaziva njemačke premium brendove i donosi pravna pitanja
