SAD i Europa kreću različitim putevima u transformaciji automobilskog tržišta
Automobilska industrija suočava se s globalnim izazovima prelaska na električna vozila, pri čemu SAD i Europa zauzimaju sve različitije strategije.

Automobilska industrija trenutno se suočava s nizom značajnih globalnih izazova, prvenstveno vezanih uz proces dekarbonizacije i sveobuhvatni prijelaz na električna vozila (EV). Ovo razdoblje obilježava sve veći odmak konvencionalnih vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem prema električnim alternativama. Osim toga, proizvođači se bore s kompleksnim upravljanjem prekograničnim lancima opskrbe, novom regulativom te posljedicama geopolitičkih događaja, a uspjeh će ovisiti o sposobnosti prilagodbe dinamičnom okruženju.
Globalno, prodaja električnih vozila bilježi rast; zabilježeno je 14,7 milijuna prodanih primjeraka u 2025. godini, s projekcijom porasta na 17,4 milijuna u 2026. godini. Na američkom tržištu, Kalifornija prednjači u popularnosti EV-a, čineći oko 35% svih registriranih vozila tog tipa, prema podacima iz rujna 2024. godine, s ukupno 1,256 milijuna. Slijede Florida i Teksas. Ključni pokretač rasta u Kaliforniji je zakonodavstvo o vozilima s nultom emisijom (ZEV), koje proizvođače obvezuje na povećanje udjela prodaje tih vozila do 2035. godine, s ciljem postizanja 100% prodaje novih vozila unutar desetljeća.
Međutim, ostale američke savezne države teško će sustići Kaliforniju, posebice nakon nedavnih promjena u američkoj vladinoj politici. GlobalData je u studenom 2025. zabilježio pad prodaje lakih vozila u SAD-u za 5,8% u odnosu na prethodnu godinu, što se djelomično pripisuje ukidanju poreznih olakšica za EV-ove. U studenom 2025. prodano je 1,289 milijuna lakih vozila, u usporedbi s 1,368 milijuna u istom mjesecu 2024. godine. Preusmjeravanje prioriteta američke vlade moglo bi potaknuti jačanje domaće proizvodnje i opskrbnih lanaca, čime bi se ublažio eventualni utjecaj skupljih uvoznih sirovina poput aluminija zbog povećanih carina.
Europsko tržište pokazuje nešto optimističnije trendove. Dok je rast u Zapadnoj Europi bio skroman (0,4% u studenom 2025. s prodajom od 1,090 milijuna lakih vozila u odnosu na 1,086 milijuna godinu ranije), Istočna Europa bilježi značajniji rast od 2,5% godišnje između studenog 2024. i 2025. godine, s brojkama od 418.317 prodanih lakih vozila u 2024. koje su porasle na 428.842 u 2025.
Pročitaj i ovo

Samsung SDI za Volkswagen proizvodi novu 'Unified Cell' u Mađarskoj
Njemački proizvođači automobila razmatraju suradnju s Kinom i obrambenu industriju za oživljavanje pogona

BMW uvjeren u ispravnost strategije unatoč upozorenju o dobiti i padu dionica


Njemački proizvođači automobila traže spas u Kini ili u vojnoj industriji za svoje tvornice

Samsung SDI za Volkswagen proizvodi novu 'Unified Cell' u Mađarskoj

Njemački proizvođači automobila razmatraju suradnju s Kinom i obrambenu industriju za oživljavanje pogona

BMW uvjeren u ispravnost strategije unatoč upozorenju o dobiti i padu dionica

Njemački proizvođači automobila traže spas u Kini ili u vojnoj industriji za svoje tvornice

Vlasnici električnih automobila suočavaju se s poskupljenjem punjenja od 50 funti godišnje

Katalonci najnevjerniji u Europi: Kineski brendovi vide priliku

BYD Denza Z: Supersportski električni kabriolet s preko 1000 KS viđen uoči europskog debija
