Rimčev projekt robotaksija ključan za isplatu EU sredstava: Hrvatska bi mogla ostati bez dijela novca
Realizacija Rimčevih robotaksija nužna je za punu isplatu devete rate iz EU fonda, inače bi Hrvatska mogla ostati bez dijela od milijardu eura.

Vlada Republike Hrvatske suočava se s potencijalnim financijskim gubitkom ukoliko tvrtka Mate Rimca ne uspije dovršiti projekt razvoja robotaksija na vrijeme. Za isplatu posljednje, devete rate iz europskog Fonda za oporavak i otpornost, država mora Europskoj komisiji predočiti dokaze o realizaciji ovog projekta. U suprotnom, postoji realan rizik da će Komisija umanjiti iznos planiran za uplatu u državni proračun, iako cjelokupni iznos od milijardu eura nije ugrožen.
Nedavno potpisani sporazum između Grada Zagreba i tvrtke u suvlasništvu Mate Rimca, koji predviđa podjelu 50 tisuća vaučera za besplatnu vožnju invalidima, može stvoriti privid da projekt više nije vezan uz državna sredstva. Naime, pojavile su se informacije, još uvijek neslužbene, o Rimčevom navodnom odustajanju od državne potpore za razvoj robotaksija. Međutim, taj dojam je pogrešan jer Vlada i dalje računa na realizaciju projekta u dovoljnoj mjeri.
U Vladinim planovima, razvoj potpuno autonomnih električnih vozila i uvođenje usluge gradskog prijevoza putem njih, kao i osiguravanje vaučera za besplatnu vožnju, predstavljaju ključne zadatke za osiguranje devete rate iz EU fonda. Neispunjavanje ovih, ali i drugih dogovorenih obveza, poput otvaranja vrtićkih mjesta ili energetske obnove zgrada, može dovesti do smanjenja isplate. Visina mogućeg umanjenja ovisi o procjeni Europske komisije i uvjerljivosti priloženih dokaza, a takav scenarij Vladi se dosad nije dogodio.

Najnoviji oglasi
Rok za realizaciju projekta robotaksija, koji je produljen do 31. kolovoza ove godine, ubrzano prolazi. Nedavna objava o potencijalnom odricanju od državne potpore unosi dodatnu neizvjesnost u cijeli proces, budući da se radi o kompliciranom postupku čiji ishod nije moguće precizno predvidjeti. Ova posljednja rata iz EU fonda, zbog velikog broja i složenosti obveza, predstavlja najzahtjevniji dio financijskog plana za oporavak i otpornost Hrvatske.
Pročitaj i ovo

Električni automobili dosegnuli 29% europskog tržišta u kolovozu, pariraju benzincima
Volkswagen ID.3 GTI: Najsnažniji GTI u povijesti stiže kao električni hot hatch
Hoće li Seat biti ugašen zbog kineskih električnih vozila? VW razmatra budućnost španjolske marke

Električni automobili bilježe snažan rast prodaje u Europi, sada čine 29% novoregistriranih vozila

Električni automobili dosegnuli 29% europskog tržišta u kolovozu, pariraju benzincima

Volkswagen ID.3 GTI: Najsnažniji GTI u povijesti stiže kao električni hot hatch

Hoće li Seat biti ugašen zbog kineskih električnih vozila? VW razmatra budućnost španjolske marke

Električni automobili bilježe snažan rast prodaje u Europi, sada čine 29% novoregistriranih vozila

Grupa Volkswagen opoziva milijune vozila zbog problema s upravljačkim sustavom

Volkswagen u Njemačkoj bilježi više narudžbi za EV-ove nego za benzince, španjolske tvornice prednjače

Kineski proizvođači automobila predvode rast nakon poskupljenja goriva i prelaska EU na električna vozila
