Nova EU pravila od 1. srpnja: Pametni tahografi obavezni za laka komercijalna vozila
Od 1. srpnja 2026. stupaju na snagu nova EU pravila koja nalažu ugradnju pametnih tahografa za određena laka komercijalna vozila.

Europska unija uvodi značajnu promjenu za vlasnike i vozače lakih komercijalnih vozila (LCV) i kombija s najvećom dopuštenom težinom između 2,5 i 3,5 tone. Od 1. srpnja 2026. godine, ova vozila koja sudjeluju u međunarodnom prijevozu ili kabotaži morat će biti opremljena pametnim tahografima nove generacije, poznatim kao G2V2 uređaji.
Glavna svrha ovih novih tahografa jest preciznije bilježenje ključnih podataka o radu vozila i vozača. Oni će evidentirati granične prijelaze, lokacije utovara i istovara robe, kao i sve aktivnosti vozača tijekom vožnje. Ova obaveza primarno se odnosi na vozila koja se profesionalno koriste za prijevoz tereta.
Postoje i određena izuzeća od ovog pravila. Lakša teretna vozila do 3,5 tone, koja se primarno koriste za transport materijala na gradilišta i obavljanje poslova unutar samog gradilišta, bit će izuzeta od ove obaveze. Također, vozila koja prometuju u radijusu do 100 kilometara od svog sjedišta, pod uvjetom da obavljaju međunarodni prijevoz ili kabotažu uz naknadu, neće podlijegati ovom zahtjevu. Daljnja izuzeća primjenjuju se na prijevoz ručno izrađenih proizvoda te na vozila koja se koriste za nekomercijalne, kućanske potrebe, gdje sama vožnja nije primarna aktivnost vozača.
Pročitaj i ovo

Europska prodaja električnih vozila u porastu zbog visokih cijena goriva
Volkswagen ID.3 GTI: Najsnažniji GTI u povijesti stiže kao električni hot hatch
Električni automobili bilježe snažan rast prodaje u Europi, sada čine 29% novoregistriranih vozila

Grupa Volkswagen opoziva milijune vozila zbog problema s upravljačkim sustavom

Europska prodaja električnih vozila u porastu zbog visokih cijena goriva

Volkswagen ID.3 GTI: Najsnažniji GTI u povijesti stiže kao električni hot hatch

Električni automobili bilježe snažan rast prodaje u Europi, sada čine 29% novoregistriranih vozila

Grupa Volkswagen opoziva milijune vozila zbog problema s upravljačkim sustavom

Hoće li Seat biti ugašen zbog kineskih električnih vozila? VW razmatra budućnost španjolske marke

Volkswagen u Njemačkoj bilježi više narudžbi za EV-ove nego za benzince, španjolske tvornice prednjače

Električni automobili dosegnuli 29% europskog tržišta u kolovozu, pariraju benzincima
