MG gradi tvornicu u Španjolskoj s ciljem proizvodnje 120.000 vozila godišnje
MG Motor, dio kineske SAIC Grupe, planira otvoriti svoju prvu tvornicu u EU u sjeverozapadnoj Španjolskoj, vrijednu oko 200 milijuna eura.

MG Motor, putnički automobilski brend kineske SAIC Grupe, najavio je planove za izgradnju svoje prve tvornice na području Europske unije. Ova investicija, procijenjena na oko 200 milijuna eura, predstavlja ključni korak u strategiji "u Europi, za Europu" koju brend provodi kako bi proširio svoje poslovanje na europskom tržištu. Tvornica će se nalaziti u sjeverozapadnoj Španjolskoj, u lučkom gradu Ferrol, a očekuje se da će biti otvorena 2028. godine.
Ovaj projekt, koji je prvotno najavila regionalna vlada Galicije, potvrđuje trend sve većeg broja kineskih proizvođača automobila koji žele uspostaviti proizvodne pogone unutar Europske unije. Takvi potezi postaju sve važniji s obzirom na carinske politike EU prema uvozu električnih vozila iz Kine. Posebno je pogođena SAIC Grupa, koja se suočava s dodatnim carinama od 35,3% na električna vozila, uz standardnu uvoznu carinu od 10%, što ukupno iznosi 45,3%. Ipak, MG Motor u Europi nudi i modele s motorima s unutarnjim izgaranjem, plug-in hibride i hibridna vozila, koja podliježu samo standardnoj carini od 10%.
Planirana tvornica u Galiciji trebala bi stvoriti oko 2.000 novih radnih mjesta, a izgradnja će se odvijati u dvije faze. Nakon završetka druge faze, čiji se vremenski okvir još uvijek ne zna, SAIC planira postići godišnji proizvodni kapacitet od 120.000 vozila. William Wang, direktor MG Europe, istaknuo je: "Ulaganjem u lokalne kapacitete, snažniju europsku prisutnost i konkurentniji automobilski ekosustav, ubrzavamo europski put prema pametnijoj i održivijoj mobilnoj budućnosti."

Najnoviji oglasi
Iako još uvijek nije poznato koji će se modeli i pogonske tehnologije proizvoditi u novoj tvornici, s obzirom na carinsku situaciju, električna vozila na baterije vjerojatno su najizgledniji izbor. Odluka o izgradnji tvornice u Španjolskoj, a posebno u regiji Galicije, donesena je s obzirom na snažne pomorske veze s Ujedinjenim Kraljevstvom, koje je ključno tržište za MG u Europi. SAIC-ovi planovi za proizvodnju u Europi poznati su od 2023. godine, prije uvođenja posebnih carina na električna vozila iz Kine. Prošle godine MG je prodao više od 300.000 vozila u Europi, uz značajan rast prodaje hibridnih modela od 300%.
Pročitaj i ovo

Jeftiniji automobili snižavaju Tesline profite dok tehnološka tranzicija stagnira
Novi modeli ključni za opstanak DS-a: Prodaja u Velikoj Britaniji na povijesnom minimumu

Porsche najavljuje dodatne rezove radnih mjesta u Stuttgartu usred pritisaka industrije


Mini pod lupom: Snažna prodaja, visoki troškovi – Hoće li BMW preispitati budućnost brenda?

Jeftiniji automobili snižavaju Tesline profite dok tehnološka tranzicija stagnira

Novi modeli ključni za opstanak DS-a: Prodaja u Velikoj Britaniji na povijesnom minimumu

Porsche najavljuje dodatne rezove radnih mjesta u Stuttgartu usred pritisaka industrije

Mini pod lupom: Snažna prodaja, visoki troškovi – Hoće li BMW preispitati budućnost brenda?

Nio bilježi drastičan pad registracija u Njemačkoj

Novi Zeekr 9X: Luksuzni SUV iz Kine koji izaziva njemačke premium brendove i donosi pravna pitanja

Kineski divovi i Tesla bore se za prevlast na europskom tržištu električnih vozila
