Mađarska strategija za EV baterije suočava se s preprekama

Mađarski premijer Viktor Orbán imao je ambiciozan plan pretvoriti svoju zemlju u europsko središte za proizvodnju baterija za električna vozila, privlačeći značajna ulaganja, uglavnom od kineskih i korejskih kompanija. Ta strategija, usmjerena na stvaranje tisuća radnih mjesta i poticanje zelenog prijelaza u Europi, ipak se suočava s neočekivanim poteškoćama.

Jedan od ključnih primjera je tvornica kineskog diva CATL koja se gradi u blizini Debrecina. Lokalno stanovništvo, poput poljoprivrednice Judit Szemán, izrazilo je zabrinutost zbog blizine tvornice njezinom organskom gospodarstvu. Szemán i drugi stanovnici podnijeli su tužbu protiv lokalnih vlasti, osporavajući ekološku dozvolu za tvornicu, navodeći potencijalni rizik od zagađenja.

Njezina se zabrinutost nadovezuje na širu sliku gdje mnogi proizvođači baterija u Europi odgađaju ili obustavljaju planove proširenja zbog neizvjesnosti oko budućih razina dobiti, potaknutih padom cijena baterija, prema Međunarodnoj agenciji za energiju. Ovaj trend nije zaobišao ni Mađarsku.

AHautomobile.hrna automobile.hr

Najnoviji oglasi

BMW 318D · 24.500 €Pogledaj oglase

Dodatno, slabljenje regulatornih ekoloških ovlasti u zemlji izaziva strah kod aktivista i lokalnih stanovnika poput Szemán. Postoji bojazan da vlasti možda neće moći učinkovito spriječiti onečišćenje ili pozvati na odgovornost one koji ga prouzrokuju, što sugerira da su odluke o prioritetizaciji investicija u baterije možda donesene na uštrb zaštite okoliša.