Koliko su stariji automobili skloniji kvarovima? Nove brojke TÜV-a daju jasan odgovor

Prosječni hrvatski automobil sve je stariji, s brojnim vozačima koji svakodnevno upravljaju vozilima koja su prešla desetu godinu starosti. U tom kontekstu, najnoviji podaci njemačkog TÜV-a (Tehničke inspekcijske udruge) pružaju precizan uvid u to kako se s godinama povećava vjerojatnost ozbiljnih kvarova na automobilima.

Prema izvješću TÜV-a za 2026. godinu, kod automobila starih oko tri godine, tek oko šest posto pregledanih vozila imalo je ozbiljne nedostatke. Međutim, kod desetogodišnjaka taj postotak raste na otprilike 23%, dok kod vozila starijih od 12 godina ozbiljne nedostatke bilježi oko 28% primjeraka. Slika postaje još zabrinjavajuća kod najstarijih vozila – nakon 15 godina, gotovo svaki treći automobil (oko 32,9%) ne prolazi tehnički pregled zbog ozbiljnih ili opasnih problema.

Najčešće se ne radi o jednom velikom kvaru, već o postupnom trošenju ključnih komponenti. S godinama dijelovi poput kočnica, ovjesa, rasvjete, raznih gumenih i plastičnih dijelova, električnih spojeva te sigurnosnih sustava postaju podložniji kvarovima. TÜV također upozorava na probleme poput korozije, propuštanja kočionih vodova te kvarova na ABS i ESP sustavima kod starijih vozila.

Problem se dodatno usložnjava kada vlasnici odgađaju redovito održavanje. Često se intervali između servisa produžuju ili se popravci odgađaju zbog niske vrijednosti vozila i potencijalno visokih troškova pojedinih intervencija. Iako dobro održavan stariji automobil može ostati pouzdan, statistika jasno pokazuje da s godinama raste vjerojatnost pojave problema na vitalnim sigurnosnim dijelovima, stoga je ključno ne pretpostavljati da će sve nastaviti funkcionirati besprijekorno samo zato što je do sada funkcioniralo.