Kinesko tržište električnih vozila bilježi pad od 13% u prvoj polovici 2026., samo tri proizvođača profitabilna

Prema preliminarnim podacima Kineskog udruženja putničkih automobila, prodaja novih energetskih vozila (NEV) u Kini zabilježila je pad od 13% u prvoj polovici 2026. godine u usporedbi s istim razdobljem prošle godine, dosegnuvši 4,734 milijuna jedinica. Samo u lipnju zabilježen je pad od 7% na godišnjoj razini, iako su veleprodajne količine porasle za 22% kako su tvornice preusmjeravale zalihe na izvozna tržišta.

Glavni uzrok ovog pada je postupno ukidanje poreznih olakšica za kupnju, koje je Peking započeo ranije ove godine, uz daljnje smanjenje predviđeno za početak 2027. godine. Iako su uštede po vozilu relativno male, u osjetljivom tržištu s krhkim povjerenjem potrošača, čak i manja smanjenja poticaja mogu odgoditi odluke o kupnji.

Financijska situacija u industriji električnih vozila u Kini i prije je bila izazovna. Prema izvješću AlixPartnersa, samo tri od trideset proizvođača NEV-a ostvarilo je punu profitabilnost u 2025. godini: BYD, Xiaomi i Leapmotor. Projekcije pokazuju da će do 2030. samo sedam od trideset ovih tvrtki dosegnuti točku rentabilnosti, što ukazuje na rastuću konsolidaciju i izlazak slabijih igrača iz poslovanja.

AHautomobile.hrna automobile.hr

Najnoviji oglasi

BMW 318D · 24.500 €Pogledaj oglase

Suočeni s padom prodaje i profitabilnosti na domaćem tržištu, kineski proizvođači automobila sve više preusmjeravaju proizvodnju na inozemna tržišta. Predviđa se da će kineski brendovi ove godine izvesti blizu 10 milijuna vozila, što predstavlja povećanje od 41% u odnosu na 2025. godinu. Ovaj rast izvoza potpomognut je strukturnom prednošću u cijeni baterija koju zapadni proizvođači trenutačno ne mogu parirati.