Kineski proizvođači EV okreću se AI-ju umjesto cjenovnim ratovima, prema Morgan Stanleyu

Kineski proizvođači električnih vozila (EV) sve više pomiču fokus s agresivnih cjenovnih strategija prema razvoju umjetne inteligencije (AI), nastojeći se nositi s oslabljenom potražnjom i strožim regulatornim okvirom. Ova promjena u konkurentskom pristupu, prema analizi Morgan Stanleya, mogla bi dovesti do pojave modela s mogućnošću uvjetno autonomne vožnje, poznate kao razina 3 (L3).

Tim Hsiao, voditelj istraživačkog tima za automobilsku industriju i mobilnost u Velikoj Kini pri Morgan Stanleyu, istaknuo je u intervjuu za South China Morning Post da bi AI mogao postati ključni čimbenik za diferencijaciju na tržištu. "Bit će teško proizvođačima automobila da se istaknu uvođenjem novih EV-a", izjavio je Hsiao, dodajući kako će im biti potrebno unaprijediti svoje AI sposobnosti za autonomnu vožnju, kako za samo upravljanje vozilom tako i za iskustvo unutar kabine.

Ulaganja u istraživanje i razvoj usmjerena na AI i autonomnu vožnju postaju sve značajnija. Jedan od najvećih svjetskih proizvođača EV-a navodno planira uložiti preko 100 milijardi juana (otprilike 14,8 milijardi američkih dolara) s krajnjim ciljem postizanja "nulte prometne nesreće" kroz napredne tehnologije autonomnog upravljanja.