Hyundai vraća i20 N kao cjenovno pristupačan hibridni sportski automobil

Hyundai planira ponovno pokrenuti svoju popularnu "hot hatch" izvedbu i20 N, s ciljem da postane znatno pristupačnija opcija u usporedbi sa trenutno skupim električnim modelima poput Ioniq 5 N. Manfred Harrer, predsjednik i voditelj Hyundai Motor Groupovog R&D odjela, izjavio je za What Car? da postoji jasna potreba za ovakvim ulaznim modelom za njihove ljubitelje performansi. "Novi i20 N za Europu je nužnost i radimo na tome intenzivno, kako bismo ga vratili što prije", naglasio je Harrer.

Podsjetimo, Hyundai je prošle godine ukinuo prodaju benzinskog i20 N, kao i njegovog većeg brata i30 N, kako bi se usredotočio na razvoj električnih automobila visokih performansi. Njihova trenutna "N" ponuda uključuje spomenuti Ioniq 5 N te limuzinu Ioniq 6 N. Iako ovi električni modeli ostvaruju impresivne rezultate i visoke ocjene u recenzijama, njihova cijena od 65.800 funti predstavlja značajnu prepreku. Harrer priznaje "prevelik jaz" između dosadašnjih benzinskih N modela i njihovih snažnijih električnih nasljednika.

Ključ za postizanje niže cijene novog i20 N, u usporedbi s električnim modelima, leži u činjenici da neće biti u potpunosti električan. Umjesto toga, pokretat će ga hibridni pogonski sklop. Harrer je potvrdio da će elektrifikacija biti usmjerena podjednako na poboljšanje performansi kao i na povećanje učinkovitosti. "Želim se moći odvesti na Nürburgring i postići uspješna vremena kruga, bolja od starog automobila", izjavio je Harrer, dodajući kako će vozači dobiti osjećaj pravog sportskog pogonskog agregata.

AHautomobile.hrna automobile.hr

Najnoviji oglasi

VW Caddy Kombi Van N1 2.0 TDI 150 KS – KAO NOV | Servisna | 100% odbitak PDV-a · 13.625 €Pogledaj oglase

Hyundai nije jedini proizvođač koji je u posljednjih nekoliko godina ukinuo cjenovno pristupačne benzinske "hot hatch" modele; trenutno se čini da Mini Cooper S samostalno drži taj segment tržišta. Nedavno je u Brazilu predstavljen novi, standardni Hyundai i20, koji dizajnom značajno odstupa od prethodnika, nalikujući više na mali SUV. Još uvijek nije poznato hoće li se ta verzija prodavati globalno ili će europska i britanska tržišta dobiti drugačiji model.