Hyundai pada na četvrto mjesto na tržištu električnih vozila izvan Kine, BYD preuzima vodstvo
Hyundai Motor Group pao je na četvrto mjesto na tržištu električnih vozila izvan Kine u prvoj polovici godine, dok ga je BYD pretekao.

Globalno tržište električnih vozila, isključujući Kinu, zabilježilo je značajan rast u prvoj polovici ove godine, isporučivši 4,598 milijuna jedinica, što predstavlja porast od 30,3% u usporedbi s istim razdobljem prethodne godine. Prema istraživanju tvrtke SNE Research, Hyundai Motor Group, koji je prošle godine bio na trećem mjestu, sada se spustio na četvrtu poziciju, nakon što ga je prestigao kineski proizvođač BYD.
Ovi podaci, objavljeni 10. kolovoza, obuhvaćaju prodaju baterijskih električnih vozila (BEV) i plug-in hibridnih električnih vozila (PHEV) izvan kineskog tržišta. Iako je globalno tržište električnih vozila, uključujući Kinu, poraslo za 5,5%, SNE Research ističe da se težište rasta sve više pomiče izvan Kine.
Europa je zadržala svoju poziciju najvećeg tržišta, s rastom od 29,0% i prodajom od 2,528 milijuna jedinica. Azija, bez Kine, bilježi najstrmiji rast od 75,8%, dosegnuvši 933.000 jedinica. Sjeverna Amerika je, pak, jedina regija koja je zabilježila pad od 20,5%, odnosno 681.000 jedinica, što se pripisuje završetku poreznih olakšica za električna vozila u SAD-u.

Volkswagen i još 2 vozila u prodaji
Među proizvođačima, Volkswagen drži prvo mjesto s 635.000 prodatih jedinica, uz rast od 7,6%. Međutim, taj rast je bio sporiji od prosjeka tržišta izvan Kine, te je njihov udio pao za 2,9 postotna boda na 13,8%. Tesla se nalazi na drugom mjestu s 599.000 prodatih jedinica, bilježeći porast od 31,0%, dok je njihov tržišni udio ostao nepromijenjen na 13,0%. BYD je skočio na treće mjesto s 497.000 jedinica, ostvarivši impresivan rast od 81,4% zahvaljujući širenju na europska, jugoistočna azijska i latinoamerička tržišta. Hyundai Motor Group je zabilježio rast od 25,9% i 370.000 prodatih jedinica, no ovaj tempo nije pratio prosjek tržišta, što je rezultiralo padom na četvrtu poziciju i smanjenjem tržišnog udjela s 8,3% na 8,0%.
Pročitaj i ovo

Jeftiniji automobili snižavaju Tesline profite dok tehnološka tranzicija stagnira
Novi modeli ključni za opstanak DS-a: Prodaja u Velikoj Britaniji na povijesnom minimumu

Novi igrači na premium tržištu: Kineski i američki brendovi ciljaju kupce Audija, BMW-a i Mercedesa


BYD-ovi srpanjski rezultati impresivni, ali cilj za 2026. godinu upitan





