Hrvatski stručnjaci rastavili Xiaomi SU7 Ultra: 'Praktički uništava njemačku konkurenciju'
Hrvatski stručnjaci iz EV Clinica detaljno su analizirali kineski električni automobil Xiaomi SU7 Ultra.

Kineski proizvođači automobila sve su jači na europskom tržištu, a njihova sve veća prisutnost ne ogleda se samo u cijenama i bogatim popisima opreme, već i u tehničkoj superiornosti. Upravo je to potvrđeno analizom modela Xiaomi SU7 Ultra, koju je provela hrvatska tvrtka EV Clinic, specijalizirana za istraživanje i rastavljanje električnih vozila.
Xiaomijev SU7 Ultra nije običan električni automobil; radi se o snažnoj izvedbi s impresivnih 1548 KS, pogonjenoj s tri elektromotora, što mu omogućuje postizanje performansi usporedivih sa skupim sportskim automobilima. Stručnjaci EV Clinica fokusirali su se na bitne tehničke aspekte, zanemarujući manje bitne detalje poput dizajna interijera ili završne obrade karoserije.
Tijekom detaljne analize, hrvatski tim zaronio je u elektroničku arhitekturu, sustav baterija, komunikacijsku mrežu, pogonski sklop i konstruktivna rješenja. Njihov zaključak je jasan: Xiaomi SU7 Ultra ne samo da konkurira europskim proizvođačima, već u svom segmentu "praktički uništava njemačku konkurenciju". Posebno ih je impresionirala visoka razina tehničke integracije i činjenica da su ključne komponente razvijene i proizvedene u Kini, s nekim rješenjima koja su ocijenjena blizu savršenstva.
Pročitaj i ovo

Hoće li Seat biti ugašen zbog kineskih električnih vozila? VW razmatra budućnost španjolske marke
Kineski proizvođači automobila predvode rast nakon poskupljenja goriva i prelaska EU na električna vozila
Volkswagen ID.3 GTI: Najsnažniji GTI u povijesti stiže kao električni hot hatch

Električni automobili dosegnuli 29% europskog tržišta u kolovozu, pariraju benzincima

Hoće li Seat biti ugašen zbog kineskih električnih vozila? VW razmatra budućnost španjolske marke

Kineski proizvođači automobila predvode rast nakon poskupljenja goriva i prelaska EU na električna vozila

Volkswagen ID.3 GTI: Najsnažniji GTI u povijesti stiže kao električni hot hatch

Električni automobili dosegnuli 29% europskog tržišta u kolovozu, pariraju benzincima

Europska prodaja električnih vozila u porastu zbog visokih cijena goriva

Novi čelnik BMW-a o kineskim cijenama automobila: "Ne drže poslovni smisao", ali bez dodatnih tarifa

BYD planira četiri tvornice u Europi usred rastućeg pritiska EU carina
