Globalna prodaja električnih vozila u prvom kvartalu 2026. na 4 milijuna, ali s neujednačenim rastom
Globalna prodaja električnih vozila u prvom kvartalu 2026. dosegnula je 4 milijuna, što je pad od 3% u odnosu na prethodnu godinu.

Podaci tvrtke Benchmark Mineral Intelligence otkrivaju da je globalna prodaja električnih vozila (EV) u prvom kvartalu 2026. godine iznosila 4 milijuna jedinica. Iako je ukupan broj značajan, primjetan je pad od 3% u usporedbi s istim razdobljem prošle godine, što ukazuje na neujednačenost rasta na svjetskim tržištima.
Mjesec ožujak zabilježio je snažan oporavak, s prodajom od 1,75 milijuna EV-a, što predstavlja rast od 66% u odnosu na veljaču i 3% više u odnosu na ožujak 2025. godine. Ovaj oporavak, međutim, maskira rastuće razlike između regija, pri čemu Europa prednjači kao motor rasta za električna vozila.
Europa je u ožujku zabilježila najjači mjesec u svojoj povijesti, premašivši pola milijuna prodanih vozila po prvi put. Rast prodaje iznosio je 72% na mjesečnoj i 37% na godišnjoj razini, potaknut potporama i rastućim cijenama goriva povezanih sa sukobom na Bliskom istoku. Obje kategorije, potpuno električna vozila (BEV) i plug-in hibridna vozila (PHEV), postigle su rekordne brojke.

Najnoviji oglasi
Nekoliko europskih zemalja pokazalo je izvanredne rezultate. U Velikoj Britaniji, promjena registracijskih oznaka u ožujku, uz više cijene goriva, dovela je do rekordnog mjeseca i rasta od 31% u odnosu na prethodnu godinu. Austrija, Belgija, Finska, Francuska, Italija, Portugal i Španjolska također su zabilježile povijesno visoke prodaje BEV-ova. Rast cijena goriva očito utječe na ponašanje kupaca; u Francuskoj su više cijene, unatoč ograničenjima dobavljača, potaknule paniku i poremećaje u opskrbi benzinskih postaja, što je dovelo do rasta prodaje BEV-ova od 69% u odnosu na prethodnu godinu. Značajan je i rast kineskih proizvođača na europskim tržištima; u Italiji, Leapmotor je činio oko 30% prodaje BEV-ova u prvom kvartalu, a s drugim kineskim markama njihov udio doseže blizu 40%. Kina je također zabilježila snažan oporavak u ožujku, s prodajom EV-ova koja se gotovo udvostručila u usporedbi s veljačom nakon usporavanja tijekom Kineske Nove godine.
Pročitaj i ovo

Novi modeli ključni za opstanak DS-a: Prodaja u Velikoj Britaniji na povijesnom minimumu
BYD-ovi srpanjski rezultati impresivni, ali cilj za 2026. godinu upitan

Jeftiniji automobili snižavaju Tesline profite dok tehnološka tranzicija stagnira


Mini pod lupom: Snažna prodaja, visoki troškovi – Hoće li BMW preispitati budućnost brenda?

Novi modeli ključni za opstanak DS-a: Prodaja u Velikoj Britaniji na povijesnom minimumu

BYD-ovi srpanjski rezultati impresivni, ali cilj za 2026. godinu upitan

Jeftiniji automobili snižavaju Tesline profite dok tehnološka tranzicija stagnira

Mini pod lupom: Snažna prodaja, visoki troškovi – Hoće li BMW preispitati budućnost brenda?

Hyundai pada na četvrto mjesto na tržištu električnih vozila izvan Kine, BYD preuzima vodstvo

Novi Zeekr 9X: Luksuzni SUV iz Kine koji izaziva njemačke premium brendove i donosi pravna pitanja

Nio bilježi drastičan pad registracija u Njemačkoj
