Europski mini automobili bez vozačke dozvole stižu u SAD
Europski mini automobili bez vozačke dozvole, poput Fiat Topolina, uskoro bi mogli stići u Ameriku.

Na europskim cestama sve je popularnija kategorija vozila poznata kao VSP (vozila bez vozačke dozvole). Ova mala, električna vozila, koja ne zahtijevaju polaganje vozačkog ispita niti punoljetnost za upravljanje (u nekim zemljama dopuštena već od 14. godine), uskoro bi mogla postati dio američkog prometnog krajobraza. Njihova niska maksimalna brzina, obično oko 50 km/h, onemogućava im vožnju na autocestama, ali ih čini idealnima za gradske gužve i ruralna područja s ograničenim javnim prijevozom.
Popularnost VSP-ova, koji se često opisuju kao četverocikli, raste diljem Europe, uključujući Francusku, Njemačku, Portugal, Monako, Belgiju i Italiju. Jedan europski proizvođač automobila, Fiat, spreman je iskoristiti potencijal ovog tržišta i planira lansirati svoje VSP modele u Sjedinjenim Američkim Državama već 2027. godine. Među prvima bi se mogao pojaviti Fiat Topolino, rebrendirani Citroën Ami, koji se ističe retro dizajnom i kompaktnošću manjom od 100 inča duljine. Dolcevita verzija nudi i opciju otvorenog krova te uklonjive vrata, s dometom od gotovo 80 km.
Citroën Ami, od kojeg Topolino potječe, sam je po sebi zanimljiv proizvod. Opisan kao četverocikl teži oko 450 kg, s upadljivim dizajnom i opcijom dvobojnog lakiranja. Njegova ekonomičnost u proizvodnji vidi se i u neobičnoj kombinaciji prednjih i stražnjih vrata te identičnim prednjim i stražnjim dijelovima vozila. Drugi istaknuti predstavnik VSP segmenta je Renault Twizy, prepoznatljiv po svojoj "mjehurastoj" kabini i izbočenim kotačima, koji je bio u proizvodnji od 2012. do 2023. godine. Twizy, s dometom od blizu 100 km, nudi i teretnu verziju. Uz ove modele, značajan doprinos segmentu daju i Aixam, Microlino te Ligier, čiji bi dolazak u Ameriku bio dobrodošao.
Pročitaj i ovo

Novi modeli ključni za opstanak DS-a: Prodaja u Velikoj Britaniji na povijesnom minimumu
Stellantis ostvario dobit u drugom kvartalu nakon prošlogodišnjeg gubitka

Jeftiniji automobili snižavaju Tesline profite dok tehnološka tranzicija stagnira


Novi Zeekr 9X: Luksuzni SUV iz Kine koji izaziva njemačke premium brendove i donosi pravna pitanja

Novi modeli ključni za opstanak DS-a: Prodaja u Velikoj Britaniji na povijesnom minimumu

Stellantis ostvario dobit u drugom kvartalu nakon prošlogodišnjeg gubitka

Jeftiniji automobili snižavaju Tesline profite dok tehnološka tranzicija stagnira

Novi Zeekr 9X: Luksuzni SUV iz Kine koji izaziva njemačke premium brendove i donosi pravna pitanja

Mini pod lupom: Snažna prodaja, visoki troškovi – Hoće li BMW preispitati budućnost brenda?

Nio bilježi drastičan pad registracija u Njemačkoj

Renault se uspješno nosi s jeftinim kineskim EV-ovima i ostvaruje profit
