Etiopija predvodi EV revoluciju u Africi
Etiopija je prije dvije godine zabranila uvoz konvencionalnih automobila, što je mnoge iznenadilo, ali se pokazalo iznimno uspješnim.
Etiopija je donijela hrabru odluku zabranivši uvoz automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem prije dvije godine, s ciljem smanjenja troškova uvoza goriva. Unatoč početnim sumnjama, ova politika pokazala se iznenađujuće uspješnom, postavljajući Etiopiju na čelo elektrifikacije prometa u Africi.
Ova odluka dolazi u kontekstu značajnih izazova s kojima se suočavaju mnoge afričke zemlje, uključujući ovisnost o uvozu goriva i nesigurnu opskrbu električnom energijom. Iako Etiopija nema savršenu elektroenergetsku mrežu, a prekidi struje su česti čak i u glavnom gradu Adis Abebi, bol od dugotrajnog čekanja na benzinskim postajama i kronične nestašice goriva postala je veća prepreka za građane.
Svjedočanstva vlasnika električnih vozila potvrđuju uspješnost ove tranzicije. Jedan vozač Volkswagena izjavio je da je nakon četiri mjeseca vožnje EV-a izuzetno zadovoljan, ističući značajnu uštedu vremena u usporedbi s čekanjem od dva do tri sata na benzinskim crpkama, gdje se gorivo često rasprodalo prije nego što bi došao na red. Ova iskustva umanjuju brige o mogućim nedostacima infrastrukture.
Najnoviji oglasi
Podaci jasno pokazuju snažan rast popularnosti električnih vozila u Etiopiji. U 2025. godini zemlja je uvezla 44.358 električnih vozila iz Kine, što je više nego dvostruko u odnosu na 19.386 vozila uvezenih 2024. godine. Vrijednost tih pošiljki premašuje 200 milijuna dolara, a Etiopija je time postala najveće tržište za kineske EV-ove u Africi, ispred Južne Afrike, Egipta, Maroka i Nigerije.
Trenutno Etiopijom prometuje više od 115.000 električnih vozila, što čini oko 8% ukupnog voznog parka. S obzirom na godišnje troškove od 4,2 milijarde dolara za uvoz goriva, koji opterećuju devizne rezerve, te mjesečne subvencije goriva u iznosu od 128 milijuna dolara, prelazak na električna vozila predstavlja strateški potez za jačanje ekonomske stabilnosti zemlje.
Pročitaj i ovo
Jeftiniji automobili snižavaju Tesline profite dok tehnološka tranzicija stagnira
Novi modeli ključni za opstanak DS-a: Prodaja u Velikoj Britaniji na povijesnom minimumu
Nio bilježi drastičan pad registracija u Njemačkoj
Oko 6.000 radnika Audija prosvjeduje zbog moguće zatvaranja pogona
Jeftiniji automobili snižavaju Tesline profite dok tehnološka tranzicija stagnira
Novi modeli ključni za opstanak DS-a: Prodaja u Velikoj Britaniji na povijesnom minimumu
Nio bilježi drastičan pad registracija u Njemačkoj
Oko 6.000 radnika Audija prosvjeduje zbog moguće zatvaranja pogona
Novi Zeekr 9X: Luksuzni SUV iz Kine koji izaziva njemačke premium brendove i donosi pravna pitanja
Mini pod lupom: Snažna prodaja, visoki troškovi – Hoće li BMW preispitati budućnost brenda?
Renault se uspješno nosi s jeftinim kineskim EV-ovima i ostvaruje profit
