BYD Dolphin dobiva plug-in hibridnu verziju: Dolphin G DM-i
BYD je predstavio novu verziju modela Dolphin, koja sada dolazi s plug-in hibridnim pogonom i oznakom Dolphin G DM-i.

Nakon što je do sada isključivo bio dostupan kao potpuno električno vozilo, BYD je, slijedeći primjer konkurentskog brenda Ora tvrtke Great Wall Motors, predstavio novu verziju svog hatchbacka Dolphin. Nova izvedba nosi oznaku Dolphin G DM-i i donosi kombinaciju benzinskog motora i električnog pogona, čime se pridružuje rastućem segmentu plug-in hibrida.
Iako je prvenstveno namijenjen europskom tržištu, očekuje se da će se Dolphin G DM-i pojaviti i na drugim globalnim tržištima. Njegov naziv sugerira plug-in hibridni pogon, a prema nepotvrđenim informacijama, mogao bi ponuditi impresivan domet od čak 1.000 km s jednim punjenjem i punim rezervoarom goriva.
Vizualno, Dolphin G DM-i doživio je suptilne estetske promjene kako bi se razlikovao od standardne električne verzije. Dizajn prednjeg dijela podsjeća na Volkswagen ID.3, a uključuje nove prednje svjetlosne sklopove, redizajnirani prednji branik s drugačijim donjim usisnikom zraka, nove bočne retrovizore te osvježene aluminijske naplatke. Detalji o izgledu stražnjeg dijela i promjenama u unutrašnjosti još nisu objavljeni.
Iako BYD nije službeno objavio detalje o pogonskom sklopu, britanski Autocar izvještava da će Dolphin G DM-i koristiti istu konfiguraciju kao model Atto 2 DM-i. To podrazumijeva benzinski motor obujma 1,5 litre koji razvija 72 kW snage, u kombinaciji s baterijom kapaciteta 7,8 kWh koja napaja električni motor snage 145 kW. Ukupna kombinirana snaga sustava iznosi 122 kW. Postoji mogućnost i "Boost" modela koji bi koristio isti benzinski motor, ali s većom baterijom od 18 kWh, što bi rezultiralo ukupnom snagom od 156 kW.
Pročitaj i ovo

Volkswagen uvodi V2G tehnologiju: Potencijalne uštede do 777 funti godišnje za vlasnike električnih vozila
BYD Denza Z: Električni hiperautomobil na sklapanje s ubrzanjem ispod 2 sekunde

Volkswagen gubi primat u Kini: "Automobil za roditelje"


Kineski pametni automobili osvajaju 20% zapadnoeuropskog tržišta do 2028.

Volkswagen uvodi V2G tehnologiju: Potencijalne uštede do 777 funti godišnje za vlasnike električnih vozila

BYD Denza Z: Električni hiperautomobil na sklapanje s ubrzanjem ispod 2 sekunde

Volkswagen gubi primat u Kini: "Automobil za roditelje"

Kineski pametni automobili osvajaju 20% zapadnoeuropskog tržišta do 2028.

Porsche SE bilježi gubitak od gotovo milijardu eura, signalizirajući izazove u njemačkoj automobilskoj industriji

Njemački brendovi u Kini: Od statusnog simbola do 'auta za roditelje'

Ford planira lansiranje sedam novih modela u Europi do 2029. za jačanje prodaje i borbu protiv kineske konkurencije
