Zašto tvrtke sve češće odustaju od kupnje službenih automobila?
Pad vrijednosti, skupa registracija i servisiranje tjeraju tvrtke na dugoročni najam umjesto kupnje voznog parka.

Nekada uobičajena praksa posjedovanja vlastitog voznog parka za tvrtke polako ustupa mjesto drugačijim modelima financiranja. Sve više poduzetnika prepoznaje da kupnja službenih vozila sa sobom nosi značajne troškove i administrativni teret koji često nadmašuju početnu cijenu automobila i troškove goriva.
Analize tržišta ukazuju na to da je najveći financijski udarac kod kupnje novog vozila upravo gubitak vrijednosti. Već u prvoj godini automobil može izgubiti oko četvrtine svoje početne vrijednosti, a taj se postotak penje na polovicu unutar pet godina. Uz to, stalni troškovi poput registracije, osiguranja, redovnih servisa, sezonske izmjene guma i povremenih popravaka kumulativno predstavljaju značajan godišnji izdatak koji se lako može zanemariti.
Dodatni skriveni troškovi uključuju vrijeme i administraciju potrebne za upravljanje voznim parkom. Netko u tvrtki mora pratiti rokove za registraciju i servisiranje, baviti se papirologijom, a vozila često stoje neaktivna veći dio vremena. U usporedbi s tim, dugoročni najam nudi jednostavnost – fiksnu mjesečnu ratu pokriva sve navedene troškove, dok je briga prepuštena najmodavcu.

Najnoviji oglasi
Model dugoročnog najma podrazumijeva korištenje vozila na mjesečnoj ili godišnjoj razini uz jedinstvenu fiksnu naknadu. Ta rata u pravilu uključuje sve: registraciju, održavanje, servise i izmjenu guma, eliminirajući neočekivane troškove i administraciju. Optima Rent, primjerice, nudi ovakav model s uključenim troškovima registracije, osiguranja, redovnog održavanja, sezonske izmjene guma, zamjenskog vozila te pomoći na cesti 24 sata. Tvrtka nudi vozila starosti do dvije godine, mogućnost dostave na željenu adresu, a ugovori su fleksibilni, počevši već od 30 dana.
Pročitaj i ovo

Novi Zeekr 9X: Luksuzni SUV iz Kine koji izaziva njemačke premium brendove i donosi pravna pitanja
Jeftiniji automobili snižavaju Tesline profite dok tehnološka tranzicija stagnira

Oko 6.000 radnika Audija prosvjeduje zbog moguće zatvaranja pogona


Porsche najavljuje dodatne rezove radnih mjesta u Stuttgartu usred pritisaka industrije

Novi Zeekr 9X: Luksuzni SUV iz Kine koji izaziva njemačke premium brendove i donosi pravna pitanja

Jeftiniji automobili snižavaju Tesline profite dok tehnološka tranzicija stagnira

Oko 6.000 radnika Audija prosvjeduje zbog moguće zatvaranja pogona

Porsche najavljuje dodatne rezove radnih mjesta u Stuttgartu usred pritisaka industrije

Renault se uspješno nosi s jeftinim kineskim EV-ovima i ostvaruje profit

Nio bilježi drastičan pad registracija u Njemačkoj

Novi igrači na premium tržištu: Kineski i američki brendovi ciljaju kupce Audija, BMW-a i Mercedesa
