Zašto tvrtke sve češće odustaju od kupnje službenih automobila?
Pad vrijednosti, skupa registracija i servisiranje tjeraju tvrtke na dugoročni najam umjesto kupnje voznog parka.

Nekada uobičajena praksa posjedovanja vlastitog voznog parka za tvrtke polako ustupa mjesto drugačijim modelima financiranja. Sve više poduzetnika prepoznaje da kupnja službenih vozila sa sobom nosi značajne troškove i administrativni teret koji često nadmašuju početnu cijenu automobila i troškove goriva.
Analize tržišta ukazuju na to da je najveći financijski udarac kod kupnje novog vozila upravo gubitak vrijednosti. Već u prvoj godini automobil može izgubiti oko četvrtine svoje početne vrijednosti, a taj se postotak penje na polovicu unutar pet godina. Uz to, stalni troškovi poput registracije, osiguranja, redovnih servisa, sezonske izmjene guma i povremenih popravaka kumulativno predstavljaju značajan godišnji izdatak koji se lako može zanemariti.
Dodatni skriveni troškovi uključuju vrijeme i administraciju potrebne za upravljanje voznim parkom. Netko u tvrtki mora pratiti rokove za registraciju i servisiranje, baviti se papirologijom, a vozila često stoje neaktivna veći dio vremena. U usporedbi s tim, dugoročni najam nudi jednostavnost – fiksnu mjesečnu ratu pokriva sve navedene troškove, dok je briga prepuštena najmodavcu.

Najnoviji oglasi
Model dugoročnog najma podrazumijeva korištenje vozila na mjesečnoj ili godišnjoj razini uz jedinstvenu fiksnu naknadu. Ta rata u pravilu uključuje sve: registraciju, održavanje, servise i izmjenu guma, eliminirajući neočekivane troškove i administraciju. Optima Rent, primjerice, nudi ovakav model s uključenim troškovima registracije, osiguranja, redovnog održavanja, sezonske izmjene guma, zamjenskog vozila te pomoći na cesti 24 sata. Tvrtka nudi vozila starosti do dvije godine, mogućnost dostave na željenu adresu, a ugovori su fleksibilni, počevši već od 30 dana.
Pročitaj i ovo

Europska prodaja električnih vozila u porastu zbog visokih cijena goriva
Volkswagen u Njemačkoj bilježi više narudžbi za EV-ove nego za benzince, španjolske tvornice prednjače
Volkswagen ID.3 GTI: Najsnažniji GTI u povijesti stiže kao električni hot hatch

Hoće li Seat biti ugašen zbog kineskih električnih vozila? VW razmatra budućnost španjolske marke

Europska prodaja električnih vozila u porastu zbog visokih cijena goriva

Volkswagen u Njemačkoj bilježi više narudžbi za EV-ove nego za benzince, španjolske tvornice prednjače

Volkswagen ID.3 GTI: Najsnažniji GTI u povijesti stiže kao električni hot hatch

Hoće li Seat biti ugašen zbog kineskih električnih vozila? VW razmatra budućnost španjolske marke

Kineski proizvođači automobila predvode rast nakon poskupljenja goriva i prelaska EU na električna vozila

Novi čelnik BMW-a o kineskim cijenama automobila: "Ne drže poslovni smisao", ali bez dodatnih tarifa

Električni automobili bilježe snažan rast prodaje u Europi, sada čine 29% novoregistriranih vozila
