XPeng pregovara s Volkswagenom o kupnji europske tvornice usred snažnog rasta izvoza

Kineski proizvođač električnih vozila XPeng (XPEV) u pregovorima je s Volkswagenom o mogućoj akviziciji tvornice na europskom tlu. Razlog tome je što postojeća ugovorena proizvodnja u Austriji, gdje XPeng trenutačno proizvodi svoje modele za europsko tržište, doseže svoje kapacitete. Ovaj potez dolazi samo dan nakon što je objavljeno da i BYD traži europske tvornice, što ukazuje na širi trend među kineskim proizvođačima automobila koji žele lokalizirati proizvodnju na kontinentu.

Elvis Cheng, generalni direktor XPenga za sjeveroistočnu Europu, otkrio je ove pregovore na summitu Financial Timesa. Potvrdio je da XPeng razgovara s Volkswagenom o pronalaženju proizvodne lokacije u Europi. Trenutno se XPengovi automobili za europsko tržište sklapaju u pogonu Magna Steyr u Austriji, gdje se od rujna 2025. proizvode modeli G6 i G9. Cilj ove suradnje bio je izbjeći visoke carine Europske unije na električna vozila proizvedena u Kini.

Međutim, Cheng je istaknuo da postojeća ugovorena proizvodna linija postaje nedostatna, što je posljedica brzog rasta izvoznih brojki. U travnju je XPeng izvezao rekordnih 6.006 vozila, što predstavlja porast od 62% u odnosu na prethodnu godinu i 28% više u odnosu na ožujak. U prva četiri mjeseca 2026. godine, tvrtka je isporučila 17.563 vozila u inozemstvo, bilježeći rast od 55% u usporedbi s istim razdobljem prošle godine. XPeng bi također razmotrio izgradnju potpuno novog pogona u Europi ako akvizicija ne uspije, iako je napomenuo da su neki Volkswagenovi postojeći pogoni "malo stari" i možda ne zadovoljavaju potrebe za novije modele.

Ovaj razvoj podudara se s masovnim restrukturiranjem Volkswagena. Njemački proizvođač ugasio je svoju tvornicu u Dresdenu krajem 2025. godine, planirajući smanjiti godišnje kapacitete za otprilike 750.000 vozila do 2030. godine. Cilj je dodatno smanjenje kapaciteta diljem Europe kako bi se iskoristili neiskorišteni pogoni. Volkswagen je ranije razmatrao mogućnost da svoje kineske partnere pusti na korištenje dijela tog viška kapaciteta. Tvrtke već imaju snažnu suradnju, uključujući i nedavno ulaganje Volkswagena od 700 milijuna dolara u XPeng, čime je stekao oko 5% udjela, te zajednički razvoj vozila i tehnologije.