Volkswagen pojačava suradnju s Horizon Robotics za autonomnu vožnju u Kini

Njemački proizvođač automobila Volkswagen nastavlja jačati svoje poslovne veze u Kini, fokusirajući se na brzi razvoj softvera kako bi nadoknadio ono što nije uspio izgraditi vlastitim snagama. Tvrtka je najavila da će produbiti svoje partnerstvo u području samovozećih vozila s kompanijom Horizon Robotics kroz njihovu kinesku zajedničku tvrtku Carizon.

Prvi cilj ovog produbljenog partnerstva je isporuka sustava pomoći vozaču prema SAE standardu razine 3 u Kini od druge polovice 2027. godine. Dogovor će Carizonu omogućiti pristup temeljnim modelima umjetne inteligencije tvrtke Horizon, a otvara vrata i razvoju komercijalnih robotaxi vozila razine 4. Trenutačni napredni sustav pomoći vozaču tvrtke Carizon, koji je već u masovnoj proizvodnji i na razini je 2, uskoro će biti implementiran u sedam novih električnih modela iz tri kineska zajednička pothvata Volkswagena, počevši od trećeg kvartala 2026. godine. Sljedeće godine, sustav će se proširiti na vozila koja koriste novorazvijenu automobilsku elektroničku arhitekturu za Kinu.

Generalni direktor Volkswagena, Oliver Blume, istaknuo je da je Kina postala ključno središte inovacija i tehnologije za Volkswagen Grupu, posebno u segmentima softvera, umjetne inteligencije i automatizirane vožnje. Temeljni AI model tvrtke Horizon, u kombinaciji s vlastitim C7H čipom tvrtke Carizon (koji je još u razvoju) i vlasničkom platformom podataka GAIA, omogućit će Volkswagenu simulaciju scenarija u stvarnom vremenu, skratiti cikluse testiranja i podržati kontinuirana ažuriranja "preko zraka" (over-the-air).

Volkswagenna automobile.hr

Volkswagen i još 2 vozila u prodaji

VW Taigo 1.0 TSi DSG R-Line *PANORAMA* · 20.500 €Pogledaj oglase

Carizon, osnovan u prosincu 2023. u Pekingu, predstavlja jedno od najvećih tehnoloških ulaganja stranog proizvođača automobila u Kini, s ukupno oko 2,4 milijarde eura koje je Volkswagen uložio, podijeljeno između direktnog udjela u Horizon Roboticsu i financiranja samog zajedničkog pothvata, u kojem Cariad (softverska jedinica Volkswagena) drži 60%, a Horizon 40%. Ova strategija dolazi nakon reorganizacije softverske jedinice Cariad, koja sada koordinira vanjski razvijeni softver, umjesto da se bavi vlastitim razvojem, kao odgovor na višegodišnje probleme i kašnjenja u razvoju.

Za Volkswagen, ovaj potez ključan je za smanjenje zaostatka u softveru, području u kojem su domaći konkurenti poput BYD-a, Li Autoa i Xpenga ostvarili značajnu prednost u segmentima pametnih kokpita i sustava pomoći vozaču. S druge strane, za Horizon Robotics, osiguravanje jednog od najvećih proizvođača vozila u Kini kao ključnog kupca jamči potražnju za njegovim čipovima u velikim količinama i potvrdu njegovih tehnoloških rješenja naspram konkurenata poput Nvidije i Qualcomma.