Volkswagen ograničio pristup podacima iz svojih električnih vozila
Ažuriranje softvera ukinulo je pristup tisućama korisnika integracija pametne kuće za vlasnike električnih automobila.

Sve je tješnja veza između automobila i pametnih domova, a za vlasnike električnih vozila, aplikacije za kućnu automatizaciju postale su ključan alat. One im omogućuju upravljanje punjenjem, nadzor potrošnje energije i efikasnije korištenje dostupne energije u domu.
Nedavna odluka Volkswagena izazvala je nezadovoljstvo dijela korisničke zajednice. Krajem svibnja 2026. godine, proizvođač je implementirao promjene u načinu pristupa podacima o vozilima.
Ove promjene su dovele do prestanka rada brojnih integracija razvijenih od strane trećih strana. Problem leži u ažuriranju API-ja koji služi za pristup informacijama o vozilu. Volkswagen sada zahtijeva stroži mehanizam autentifikacije pod nazivom 'client assertion'.

Volkswagen i još 10 vozila u prodaji
Ovaj sustav provjerava dolaze li zahtjevi za informacijama isključivo od službenih aplikacija marke. Posljedica je da neovisne platforme, koje koristi velik broj korisnika, više ne mogu komunicirati sa serverima proizvođača.
Pročitaj i ovo

Grupa Volkswagen opoziva milijune vozila zbog problema s upravljačkim sustavom
Volkswagen ID.3 GTI: Najsnažniji GTI u povijesti stiže kao električni hot hatch
Hoće li Seat biti ugašen zbog kineskih električnih vozila? VW razmatra budućnost španjolske marke

Električni automobili dosegnuli 29% europskog tržišta u kolovozu, pariraju benzincima

Grupa Volkswagen opoziva milijune vozila zbog problema s upravljačkim sustavom

Volkswagen ID.3 GTI: Najsnažniji GTI u povijesti stiže kao električni hot hatch

Hoće li Seat biti ugašen zbog kineskih električnih vozila? VW razmatra budućnost španjolske marke

Električni automobili dosegnuli 29% europskog tržišta u kolovozu, pariraju benzincima

Volkswagen u Njemačkoj bilježi više narudžbi za EV-ove nego za benzince, španjolske tvornice prednjače

Električni automobili bilježe snažan rast prodaje u Europi, sada čine 29% novoregistriranih vozila

Njemačka poziva na oštriji pristup EU prema kineskim automobilima
