Volkswagen navodno dobio radikalan plan za izbjegavanje propasti pred kineskim rivalima

Njemački automobilski div, Volkswagen, prolazi kroz razdoblje smanjene dobiti i sve jačeg pritiska konkurencije iz Kine. Prema dostupnim izvješćima, tvrtka razmatra radikalne mjere poput značajnog smanjenja broja tvornica u Njemačkoj te opsežnog restrukturiranja. Ovaj potez dolazi kao odgovor na složeno globalno tržište, promjene u potražnji te, posebno, rastuću konkurentnost kineskih proizvođača koji prednjače u nižim proizvodnim troškovima i državnim potporama.

Interni financijski pritisci postaju sve izraženiji, s padom marži kod nekoliko ključnih brendova unutar Volkswagen grupe, uključujući Porsche, Audi i sam Volkswagen. Glavni izvršni direktor Oliver Blume spomenuo je "izuzetne učinke" poput američkih tarifa i nestabilnosti na kineskom tržištu kao faktore koji doprinose ovakvoj situaciji. Jedan od primjera koji ilustrira problem jest financijski prikaz modela Golf 8, gdje Volkswagen zadržava tek 2,8% od prodajne cijene vozila.

Spekulacije, potkrijepljene navodima njemačkih medija, sugeriraju da je konzultantska tvrtka McKinsey u siječnju predstavila prijedlog o zatvaranju gotovo svih tvornica Volkswagena u Njemačkoj, ostavljajući u pogonu samo dvije. Proizvodnja bi se, prema tom planu, trebala premjestiti u regije s nižim troškovima rada i poslovanja, poput istočne Europe i drugih konkurentnijih lokacija. Iako Blume izražava nepoznavanje takvog studija, potvrdio je planirano smanjenje broja zaposlenika za 50.000 u Njemačkoj do 2030. godine, što ukazuje na ozbiljnost izazova s kojima se tvrtka suočava.

Zanimljivo je primijetiti da pojedini brendovi unutar grupacije, poput Škode, nastavljaju s jakim poslovanjem. Taj uspjeh velikim dijelom pripisuje se nižim troškovima rada u Češkoj Republici, što direktno utječe na poboljšanje ukupne profitabilnosti. Ovaj kontrast naglašava ključnu ulogu lokacije proizvodnje u postizanju financijskog uspjeha unutar iste kompanije.