Volkswagen bilježi pad dobiti zbog američkih carina i slabe potražnje za električnim vozilima
Volkswagen razmatra proizvodnju kineskih modela u Europi ili dijeljenje pogona s kineskim partnerima.

Njemački automobilski div Volkswagen suočava se s izazovima koji su rezultirali padom kvartalne dobiti, naglašavajući potrebu za temeljitom reorganizacijom poslovanja. Izvršni direktor Oliver Blume najavio je mogućnost da Volkswagen počne proizvoditi svoje modele namijenjene kineskom tržištu u Europi, ili da dijeli proizvodne pogone na kontinentu s kineskim partnerima. Ova razmatranja dolaze u trenutku kada tvrtka gubi svoju dugogodišnju dominaciju na kineskom tržištu i suočava se sa sve jačom konkurencijom domaćih proizvođača.
U sklopu nastojanja da postane efikasniji, Volkswagen revidira upotrebu svojih pogona, složenost proizvodnih linija i širok spektar poslovnih aktivnosti. Blume je istaknuo da je rezultat u prvom kvartalu bio solidan s obzirom na carinske pritiske i slabu potražnju, ali je priznao da aktualni poslovni model u novom okruženju ne ostvaruje „dovoljne povrate“.
Uprava tvrtke smatra da dosadašnje mjere smanjenja troškova, uključujući planirano smanjenje broja zaposlenih za 50.000 u Njemačkoj do 2030. godine, neće biti dovoljne za osiguravanje budućnosti Volkswagena. Kompanija, koja trenutno u ponudi ima oko 150 modela, uključujući one luksuznih brendova poput Porschea i Audija, izvijestila je o padu operativne dobiti od 14 posto, odnosno na 2,5 milijarde eura u prva tri mjeseca tekuće godine, što je ispod očekivanja analitičara.

Volkswagen i još 10 vozila u prodaji
Na financijske rezultate negativno su utjecale visoke američke uvozne carine, za koje se očekuje da će ove godine tvrtku stajati oko 4 milijarde eura, kao i umanjenje vrijednosti povezano s odlukom o obustavi proizvodnje električnog SUV modela ID.4 u Tennesseeju uslijed slabe potražnje za električnim vozilima u regiji.
Pročitaj i ovo

Velika dilema za Ujedinjeno Kraljevstvo: pod cijenu europskih beneficija ili carine na kineske automobile?
Novi čelnik BMW-a o kineskim cijenama automobila: "Ne drže poslovni smisao", ali bez dodatnih tarifa
Volkswagen u Njemačkoj bilježi više narudžbi za EV-ove nego za benzince, španjolske tvornice prednjače

Hoće li Seat biti ugašen zbog kineskih električnih vozila? VW razmatra budućnost španjolske marke

Velika dilema za Ujedinjeno Kraljevstvo: pod cijenu europskih beneficija ili carine na kineske automobile?

Novi čelnik BMW-a o kineskim cijenama automobila: "Ne drže poslovni smisao", ali bez dodatnih tarifa

Volkswagen u Njemačkoj bilježi više narudžbi za EV-ove nego za benzince, španjolske tvornice prednjače

Hoće li Seat biti ugašen zbog kineskih električnih vozila? VW razmatra budućnost španjolske marke

Volkswagenova kriza se produbljuje: Upozorenje na pad dobiti zbog Porschea i tržišta

Volkswagen ID.3 GTI: Najsnažniji GTI u povijesti stiže kao električni hot hatch

Njemačka poziva na oštriji pristup EU prema kineskim automobilima
