Vlasnik autootpada impresioniran Mazdom 3: 'Nijedan primjerak nije završio s pokvarenim motorom'

Ako želite doznati koliko je neki automobil zaista izdržljiv, često je najrelevantnije mišljenje onih koji ga svakodnevno viđaju na samom kraju njegovog životnog vijeka – naime, zaposlenika autootpada. Upravo su takvi stručnjaci s jednog autootpada izdvojili jedan japanski model koji ih je posebno impresionirao.

Njihov izbor pao je na Mazdu 3, preciznije na primjerke opremljene 2.0-litrenim atmosferskim benzinskim motorom. Tvrde da vozila koja stižu na otpad zbog dotrajalosti ili kvara, a imaju ovu pogonsku jedinicu, gotovo nikada nisu tamo završila zbog problema s motorom. Dok se Toyota desetljećima percipira kao sinonim za pouzdanost, ovi stručnjaci sugeriraju da kupci koji traže jednostavan i dugovječan benzinski automobil ne bi trebali zanemariti Mazdu.

Ovakva presuda dolazi iz neočekivane perspektive, s obzirom na to da se na autootpadu svakodnevno susreću s vozilima uništenim u nesrećama, starošću ili zbog skupih mehaničkih kvarova. Posebno ističu da se 2.0 atmosferska benzinska izvedba Mazde 3 gotovo nikada ne pojavljuje s neispravnim motorom.

AHautomobile.hrna automobile.hr

Najnoviji oglasi

VW Caddy Kombi Van N1 2.0 TDI 150 KS – KAO NOV | Servisna | 100% odbitak PDV-a · 13.625 €Pogledaj oglase

Ključ dugovječnosti, prema njihovom objašnjenju, leži u relativno jednostavnoj koncepciji samog motora. Mazda je godinama njegovala atmosferske benzince, čak i u razdoblju kada su brojni konkurenti prelazili na manje turbopunjene motore. Konkretno, 2.0 Skyactiv-G motor, četverocilindarski benzinski agregat bez turbopunjača, predstavlja jednostavnije rješenje. Odsutnost turba znači eliminaciju jedne potencijalno skupe komponente koja bi s vremenom i velikom kilometražom mogla zahtijevati popravak ili zamjenu. Mazda je Skyactiv-G tehnologiju predstavila početkom prošlog desetljeća, a treća generacija Mazde 3, lansirana 2013. godine, bila je ključni model u implementaciji ove generacije pogonskih sklopova.