Uvoz kineskih električnih vozila zabrinjava domaću automobilsku industriju

Nagli priljev kineskih električnih vozila na pakistansko tržište automobila izazvao je uzbunu među dionicima industrije. Stručnjaci vjeruju da će se lokalna automobilska industrija suočiti s novim velikim izazovom, paralelno s navigacijom kroz visoke troškove, ograničenja uvoza i regresivna porezna opterećenja.

Prema mišljenju stručnjaka, kinesko tržište električnih vozila, s gotovo 40% neiskorištenog proizvodnog kapaciteta, potražit će izlaz za svoje neprodane zalihe na drugim svjetskim tržištima. Pakistan se, u trenutnoj situaciji, smatra atraktivnom destinacijom za 'odlaganje viška proizvodnje', što bi, prema upozorenjima, dodatno narušilo tržište i dovelo do propasti domaće industrije.

Posljedice za industriju, potrošače i gospodarstvo mogle bi biti prilično štetne, budući da je domaći automobilski sektor ionako opterećen brojnim poteškoćama proteklih godina. Potražnju su smanjila ograničenja u dostupnosti financijskih sredstava i sve manja raspoloživa primanja potencijalnih kupaca. Liberalizacija uvoza rabljenih automobila, koji zauzimaju oko četvrtine lokalnog tržišta, dodatno pogoršava situaciju.

Domaći proizvođači originalne opreme (OEM) bore se s ograničenom bazom potrošača; vlasništvo nad automobilima palo je na samo 11 automobila na 1.000 ljudi (u usporedbi s prijašnjih 18), što je jedan od najnižih pokazatelja u regiji. S druge strane, kinesko domaće tržište električnih vozila čini gotovo 70% svjetskog tržišta, a njegov smjer utječe i na globalna kretanja. Unatoč rastu u posljednjim godinama, ukupna prodaja novih električnih vozila u Kini u siječnju je zabilježila pad od gotovo 20% uslijed ponovnog uvođenja poreza i zasićenosti tržišta.