Tesla zadržao većinu na američkom EV tržištu u Q2, ali to nije cijela priča
Unatoč padu prodaje, Tesla i dalje dominira američkim tržištem električnih vozila u drugom kvartalu.

Iako se na prvi pogled čini da Tesla posluje na najvišoj razini, barem unutar Sjedinjenih Država, detaljniji pogled otkriva složeniju sliku. Prema izvješću Cox Automotivea, brend je u drugom kvartalu držao 50,5% udjela na američkom tržištu električnih vozila (EV) po broju prodanih jedinica. Time je zadržao industrijsku većinu koju je ponovno osvojio krajem prošle godine, prvi put od 2023. godine, iako je taj udio blago smanjen u odnosu na prvi kvartal kada je iznosio 54,2%.
Međutim, ova tržišna prednost Tesle postiže se dijelom i zbog većih padova u prodaji EV-a kod domaćih konkurenata. Ukupna prodaja električnih vozila u SAD-u pala je za značajnih 20% tijekom drugog kvartala. S druge strane, ukupna prodaja Teslinih jedinica zabilježila je pad od 13%, spustivši se s 143.535 automobila u drugom kvartalu prošle godine na 124.800 jedinica u istom periodu ove godine.
Sjedinjene Američke Države nisu jedino važno tržište za Teslu; Europa i Kina također predstavljaju ključna tržišta za električna vozila. Globalno, Tesline ukupne isporuke u drugom kvartalu ove godine porasle su za 25% u odnosu na prethodnu godinu, dosegnuvši brojku od 480.126 automobila. Unatoč tom rastu, kompanija bilježi gubitak tržišnog udjela na oba ova velika tržišta.

Volkswagen i još 10 vozila u prodaji
Primarni razlog tom gubitku tržišnog udjela, posebice u Kini, je rastuća konkurencija kineskih proizvođača poput BYD-a, ali i drugih poput Geelyja i Changana. U Europi, Volkswagen je također naveo kao konkurenta koji preuzima udio na tržištu EV-a. Nadalje, električna vozila bi u budućnosti mogla postati tek sporedni posao za Teslu, s obzirom na njihov kontinuirani razvoj AI-pokretanih humanoidnih robota, za koje je izvršni direktor Elon Musk sugerirao da bi mogli ući u komercijalnu proizvodnju prije kraja sljedeće godine.
Pročitaj i ovo

Velika dilema za Ujedinjeno Kraljevstvo: pod cijenu europskih beneficija ili carine na kineske automobile?
Novi čelnik BMW-a o kineskim cijenama automobila: "Ne drže poslovni smisao", ali bez dodatnih tarifa
Hoće li Seat biti ugašen zbog kineskih električnih vozila? VW razmatra budućnost španjolske marke

Električni automobili bilježe snažan rast prodaje u Europi, sada čine 29% novoregistriranih vozila

Velika dilema za Ujedinjeno Kraljevstvo: pod cijenu europskih beneficija ili carine na kineske automobile?

Novi čelnik BMW-a o kineskim cijenama automobila: "Ne drže poslovni smisao", ali bez dodatnih tarifa

Hoće li Seat biti ugašen zbog kineskih električnih vozila? VW razmatra budućnost španjolske marke

Električni automobili bilježe snažan rast prodaje u Europi, sada čine 29% novoregistriranih vozila

Volkswagen ID.3 GTI: Najsnažniji GTI u povijesti stiže kao električni hot hatch

Kineski proizvođači automobila predvode rast nakon poskupljenja goriva i prelaska EU na električna vozila

Grupa Volkswagen opoziva milijune vozila zbog problema s upravljačkim sustavom
