Tata i Toyota na suprotnim stranama: NITI Aayog pokušava premostiti jaz između EV-a i hibrida

Nedavno izvješće NITI Aayoga, usmjereno na promicanje manjih automobila i hibridnih vozila radi smanjenja zagađenja, ponovno je istaknulo podjele unutar indijske automobilske industrije. Dokument, koji je izradila vladina radna skupina, predlaže poticaje za širu paletu vozila, uključujući električna vozila (EV), hibride i vozila na fleksibilno gorivo, uz naglasak na male, štedljive automobile.

Ovaj prijedlog izazvao je različite reakcije kod ključnih proizvođača. Tata Motors Passenger Vehicles Ltd. izrazio je svoje neslaganje s izvješćem, posebno u dijelu koji se odnosi na promicanje malih automobila u sklopu novih normi o učinkovitosti goriva. S druge strane, Toyota Kirloskar Motor Ltd., indijska podružnica japanskog diva Toyota Corp., pozdravila je plan koji predviđa postupnu elektrifikaciju i uključivanje bio-goriva kao pogonskih sklopova s nultom emisijom, prema dostupnim informacijama.

Sukobljene stavove odražavaju dublje razlike u industriji: trebaju li se vozila s nižom ili čistijom emisijom tretirati jednako kao EV-i te jesu li mali automobili zaslužili povlastice prema novim standardima korporativne prosječne učinkovitosti goriva (CAFE 3). Dok proizvođači poput Maruti Suzuki India Ltd. i Toyote zagovaraju podršku za raznolikiji asortiman vozila, uključujući i manje modele, tvrtke poput Tata Motorsa i Mahindra and Mahindra Ltd., koje su značajno uložile u razvoj EV-a, tome se protive.

Radna skupina NITI Aayoga, koja uključuje predstavnike ključnih ministarstava i industrijskih udruga poput Društva indijskih proizvođača automobila (Siam), u svom izvješću "Scenarios Towards Viksit Bharat and Net Zero" od 10. veljače predložila je poticanje "lakih, gorivno učinkovitih, manjih ulaznih automobila", ističući njihovu pristupačnost i manju potrošnju goriva u usporedbi s većima. Također se naglašavaju prednosti održivih bio-goriva i njihov potencijal za sekvestraciju ugljika.