Stellantis ulaže 70 milijardi dolara u 60 novih modela do 2030.
Stellantis planira masovno proširenje ponude vozila s 60 novih modela do 2030. godine.

Stellantis je najavio ambiciozan plan restrukturiranja vrijedan 70 milijardi dolara, s ciljem lansiranja čak 60 novih modela na svim tržištima do 2030. godine. Strategija uključuje značajna ulaganja u nove tehnologije, partnerstva s drugim proizvođačima te optimizaciju proizvodnih kapaciteta, uključujući razvoj nove platforme "STLA One" koja će podržavati razne vrste pogonskih sklopova.
Fokus ulaganja bit će usmjeren na ključne marke poput Jeepa, Rama, Peugeota i Fiata, kao i na odjel komercijalnih vozila Pro One. Ove marke i odjel dobit će 70% ukupnih investicija u robne marke i proizvode, dok će preostalih deset brendova također imati koristi od strategije. Tvrtka planira iskoristiti svoju značajnu neiskorištenu tvorničku infrastrukturu pretvaranjem u ugovornu proizvodnju za kineske proizvođače automobila u Europi te za druge poput JLR-a (jedinice Tata Motorsa) u Sjedinjenim Državama.
Novo vodstvo Stellantisa, pod vodstvom Antonija Filose, naglašava fokus na profitabilne brendove i outsourcing razvoja skupih tehnologija, za razliku od prethodnog pristupa koji je zadržao veći broj brendova i snažno ulagao u vlastiti razvoj tehnologija. Kompanija očekuje rast prihoda od 25% u Sjevernoj Americi do 2030. godine, s ciljanom maržom operativnog prihoda (AOI) između 8-10%. Za europsko tržište, također ključno, predviđa se rast prihoda od 15% u istom razdoblju, s maržom AOI-a između 3-5%.
Dio ove strategije uključuje i osiguravanje da dio novih modela, njih devet, bude cjenovno pristupačan, s cijenom ispod 40.000 dolara za sjevernoameričko tržište. Cilj je ne samo modernizirati ponudu vozila, već i osigurati profitabilnost i rast na ključnim globalnim tržištima.
Pročitaj i ovo

Katalonci najnevjerniji u Europi: Kineski brendovi vide priliku
Njemački proizvođači automobila traže spas u Kini ili u vojnoj industriji za svoje tvornice

Njemački proizvođači automobila razmatraju suradnju s Kinom i obrambenu industriju za oživljavanje pogona


Vlasnici električnih automobila suočavaju se s poskupljenjem punjenja od 50 funti godišnje

Katalonci najnevjerniji u Europi: Kineski brendovi vide priliku

Njemački proizvođači automobila traže spas u Kini ili u vojnoj industriji za svoje tvornice

Njemački proizvođači automobila razmatraju suradnju s Kinom i obrambenu industriju za oživljavanje pogona

Vlasnici električnih automobila suočavaju se s poskupljenjem punjenja od 50 funti godišnje

Električni automobili na vrhuncu popularnosti u Velikoj Britaniji, potaknuti ratom u Iranu i cijenama goriva

Kia EV3 pobjednik njemačkog usporednog testa, proglašen najboljim električnim vozilom

Samsung SDI za Volkswagen proizvodi novu 'Unified Cell' u Mađarskoj
