Smart se vraća korijenima: Novi #2 Concept oživljava duh legendarnog ForTwoa

Brend Smart doživio je značajne promjene od 2019. godine, kada su Mercedes-Benz i Geely osnovali zajedničko poduzeće. Proizvodnja se sada odvija isključivo u Kini, a svi novi modeli primjetno su veći i teži od prethodnika, uključujući SUV-ove i limuzinu usporedivu s E-klasom.

Novi Smart #2 Concept predstavlja povratak korijenima, uspješno oživljavajući duh originalnog ForTwoa kako u dizajnu tako i u dimenzijama. Koncept, dizajniran od strane Mercedesa, odaje počast svom prethodniku koji je debitirao 1999. godine i dobio tri generacije prije umirovljenja 2024.

Za razliku od ranijih modela s benzinskim i dizelskim motorima, četvrta generacija bit će isključivo električna. Smart #2 nastavlja tamo gdje je stao EQ ForTwo, s istaknutim blatobranima i izrazito kratkim prevjesima. Neki dizajnerski elementi su namjerno naglašeni jer je riječ o konceptu.

Serijska verzija premijerno će biti predstavljena u listopadu na Pariškom auto salonu. Temeljit će se na platformi "Electric Compact Architecture" (ECA), dizajniranoj isključivo za električna vozila. Dok je stari EQ ForTwo imao domet od samo 135 kilometara, njegov duhovni nasljednik cilja na više od dvostruko veći domet od 300 kilometara. Ova brojka još nije WLTP-certificirana, ali se očekuje značajno poboljšanje u odnosu na prethodnika, uzimajući u obzir napredak u tehnologiji baterija. Novi #2 također će podržavati brzo punjenje, potrebno manje od 20 minuta za postizanje 80% napunjenosti, te "Vehicle-to-Load" (V2L) funkciju koja omogućuje korištenje automobila kao mobilne banke napajanja.

Smart #2 bit će ponuđen u Europi kao jedno od najmanjih električnih vozila na tržištu. Iako precizne dimenzije nisu objavljene, koncept se čini sličnim starom EQ ForTwo, dugom oko 2,7 metara. Usporedbe radi, novi Renault Twingo znatno je veći, dosežući gotovo 3,8 metara, a također je kraći od BYD Dolphin Surf-a. Unatoč fokusiranosti na kinesko tržište, Smart vozila prodaju se u 40 zemalja diljem svijeta.