Škoda otvara pogon za montažu baterijskih sustava vrijedan 205 milijuna eura
Škoda je uložila 205 milijuna eura u novu halu za montažu baterija u Mladoj Boleslav.

Škoda je u češkom gradu Mlada Boleslav otvorila novu halu za montažu baterijskih sustava, u koju je uložila 205 milijuna eura. Ovaj objekt, prostire se na 55.000 m², a izgrađen je za manje od godinu dana. S ovim novim pogonom, Škoda postaje najveći proizvođač baterijskih sustava za električna vozila (BEV) unutar cijele Volkswagen Grupe. Ujedno je to i prva lokacija Volkswagen Grupe u Europi koja proizvodi 'cell-to-pack' baterijske sustave namijenjene masovnoj proizvodnji električnih automobila.
Nova proizvodna hala opremljena je s visokim stupnjem automatizacije, uključujući 84% automatiziranih procesa i 131 robota. Vrijeme potrebno za montažu jednog baterijskog sustava iznosi samo 60 sekundi. Škoda očekuje da će dnevna proizvodnja premašiti 1.100 jedinica, što na godišnjoj razini iznosi do 335.000 sustava. Ovi će sustavi biti ugrađivani u modele Škoda, ali i u vozila drugih brendova unutar Grupe.
Primjena 'cell-to-pack' tehnologije, koja koristi litij-željezo-fosfatne (LFP) ćelije, rezultirala je smanjenjem troškova baterija za 30% u usporedbi s postojećim MEB baterijama. Od 2019. godine, Škoda je u Mladoj Boleslav proizvela oko 1,4 milijuna baterijskih sustava, a za potrebe novog pogona dodatno je obučeno ili novo zaposleno 600 radnika.

Škoda i još 36 vozila u prodaji
Klaus Zellmer, glavni izvršni direktor Škoda Auto, naglasio je važnost ove investicije: „Otvaranjem naše nove linije za montažu baterijskih sustava, lokaliziramo proizvodnju baterija u velikom opsegu, jačamo otporniji i konkurentniji europski lanac vrijednosti te činimo električnu mobilnost dostupnijom.“ Thomas Schäfer, glavni izvršni direktor brenda Volkswagen, dodao je: „Ovom investicijom Škoda postaje najveći proizvođač BEV baterijskih sustava unutar Volkswagen Grupe i središnji stup naše strategije elektrifikacije.“
Pročitaj i ovo

Grupa Volkswagen opoziva milijune vozila zbog problema s upravljačkim sustavom
Volkswagen u Njemačkoj bilježi više narudžbi za EV-ove nego za benzince, španjolske tvornice prednjače
Volkswagen ID.3 GTI: Najsnažniji GTI u povijesti stiže kao električni hot hatch

Hoće li Seat biti ugašen zbog kineskih električnih vozila? VW razmatra budućnost španjolske marke

Grupa Volkswagen opoziva milijune vozila zbog problema s upravljačkim sustavom

Volkswagen u Njemačkoj bilježi više narudžbi za EV-ove nego za benzince, španjolske tvornice prednjače

Volkswagen ID.3 GTI: Najsnažniji GTI u povijesti stiže kao električni hot hatch

Hoće li Seat biti ugašen zbog kineskih električnih vozila? VW razmatra budućnost španjolske marke

Električni automobili dosegnuli 29% europskog tržišta u kolovozu, pariraju benzincima

Europska prodaja električnih vozila u porastu zbog visokih cijena goriva

Volkswagenova kriza se produbljuje: Upozorenje na pad dobiti zbog Porschea i tržišta
