Europa i svijetAnaliza · 2 min čitanja

Šef Toyote predlaže suradnju japanskih proizvođača za borbu protiv kineskih EV-a

Potpredsjednik Toyote Koji Sato poziva na standardizaciju dijelova kako bi se povećala konkurentnost japanskih brendova.

Objavljeno 14. srpnja 2026. u 20:11 · Ažurirano u 10:05
Šef Toyote predlaže suradnju japanskih proizvođača za borbu protiv kineskih EV-a
FotoŠef Toyote predlaže suradnju japanskih proizvođača za borbu protiv kineskih EV-a

Alarmantan rast kineskih proizvođača automobila stavio je tradicionalne japanske brendove u stanje pripravnosti. Potpredsjednik Toyote, Koji Sato, iznio je radikalan prijedlog za borbu protiv ove rastuće prijetnje – standardizaciju određenih automobilskih dijelova među konkurentskim proizvođačima. Cilj ove inicijative je smanjenje troškova, povećanje učinkovitosti i poticanje inovacija u japanskoj automobilskoj industriji.

Sato je naglasio ozbiljnost situacije, izjavivši: "Ako se stvari ne promjene, nećemo preživjeti." Iako nije izravno imenovao kineske konkurente, naglasio je da je cilj poboljšati "međunarodnu konkurentnost" japanskih proizvođača. Brojke to potvrđuju – kineski brendovi sve više preuzimaju tržišni udio u ključnim regijama. U svibnju su kineske marke, po prvi puta ikada, prodale više automobila u Europi nego japanski proizvođači.

Podaci Europskog udruženja proizvođača automobila pokazuju da su kineski proizvođači poput Geely Group, SAIC Motor, BYD, Chery Automobile i Leapmotor zajedno prodali 138.140 jedinica u Europi, dok su japanski brendovi poput Toyote, Suzukija, Honde, Nissana, Mazde i Mitsubishija prodali ukupno 130.424 automobila. Situacija u Kini još je drastičnija; japanski proizvođači, spori u prihvaćanju elektrifikacije, bilježe pad prodaje – Toyota 17%, a Honda čak 35% u prvoj polovici ove godine. Sličan obrazac primjećuje se i u jugoistočnoj Aziji i Australiji.

VW Caddy Kombi Van N1 2.0 TDI 150 KS – KAO NOV | Servisna | 100% odbitak PDV-a
AHautomobile.hrna automobile.hr

Najnoviji oglasi

VW Caddy Kombi Van N1 2.0 TDI 150 KS – KAO NOV | Servisna | 100% odbitak PDV-a · 13.625 €Pogledaj oglase

Inicijativa koju Sato, kao čelnik Japanske udruge proizvođača automobila, zagovara, poziva na standardizaciju komponenti poput čelika, ožičenja i plastike. Ovim potezom želi se osloboditi resursi koji bi se zatim mogli usmjeriti na ono što doista razlikuje automobile u očima modernih kupaca, poput softverskih značajki, sustava pomoći vozaču, bržeg punjenja baterija i raznolikijeg izbora pogonskih sklopova.

Povezane priče

Pročitaj i ovo