Peticija poziva MUP na kažnjavanje vožnje žutim trakama u Zagrebu
Građani Zagreba pokrenuli su peticiju kojom traže strože sankcioniranje vozača koji nepropisno koriste žute trake.

U Zagrebu je pokrenuta peticija putem platforme peticije.org, nazvana "MUP, počnite kažnjavati vožnju u žutoj traci!". Autor peticije, Domagoj Steinhauzer, izražava nezadovoljstvo činjenicom da privatni automobili često koriste žute trake, predviđene isključivo za vozila javnog gradskog prijevoza, bez straha od sankcija. "Zakon postoji, a automobili i dalje voze gdje ne bi smjeli", ističe se u tekstu peticije, naglašavajući da osobno ne poznaje nikoga tko je ikada platio kaznu za takav prekršaj.
Pokretač peticije podsjeća na izjave pročelnika za promet Grada Zagreba, Andre Pavune, koji je potvrdio da Grad postavlja prometne kamere te da je tehnički izvedivo identificirati i kazniti prekršitelje. Steinhauzer tvrdi da postoje svi preduvjeti – infrastruktura, pravna osnova i politička volja Grada – te da je na potezu MUP i prometna policija da počnu primjenjivati zakonske odredbe.
Cilj peticije je sustavna kontrola i kažnjavanje vozača koji neovlašteno koriste žute trake u Zagrebu, uključujući korištenje postojećih nadzornih kamera za obradu prekršaja. Također se traži javno objavljivanje statistike o provedenim sankcijama. Autor naglašava kako svako kašnjenje tramvaja zbog vozila u žutoj traci potiče još više putnika da sljedeći put odaberu automobil.
Žute trake, namijenjene prvenstveno tramvajima i autobusima, također mogu koristiti taksiji. Grad Zagreb je implementirao mjere za ubrzavanje javnog prijevoza, poput uklanjanja te pogodnosti za taksije na nekim lokacijama gdje su stvarali zagušenja. Na drugim mjestima postavljene su fizičke barijere na žutim trakama kako bi se spriječilo prestrojavanje privatnih vozila.
Pročitaj i ovo

Citroën oživljava legendarni 2CV u električnom izdanju za manje od 15.000 eura
Njemački proizvođači automobila traže spas u Kini ili u vojnoj industriji za svoje tvornice

Vlasnici električnih automobila suočavaju se s poskupljenjem punjenja od 50 funti godišnje


MG gradi tvornicu u Španjolskoj s ciljem proizvodnje 120.000 vozila godišnje

Citroën oživljava legendarni 2CV u električnom izdanju za manje od 15.000 eura

Njemački proizvođači automobila traže spas u Kini ili u vojnoj industriji za svoje tvornice

Vlasnici električnih automobila suočavaju se s poskupljenjem punjenja od 50 funti godišnje

MG gradi tvornicu u Španjolskoj s ciljem proizvodnje 120.000 vozila godišnje

Uvoz automobila u Hrvatsku: Veći rizik od oštećenja i manipulacije kilometražom

BYD Dolphin G DM-i: Nasljednik kineskih automobila za europsko tržište?

Stellantisov plan FaSTLAne 2030: Električni gradski automobili, novi crossoveri i V8 za Ameriku
