Njemačka podržava Teslin sustav pomoći vozaču, otvara put za odobrenje u EU

Njemačka je izrazila podršku Teslinom naprednom sustavu pomoći vozaču, signalizirajući potencijalni preokret u regulatornom procesu za njegovo odobrenje diljem Europske unije. Nakon razgovora vođenih u rujnu, njemački savezni ministar prometa Steffen Bilger najavio je zalaganje za žurno usvajanje sustava na europskoj razini. Ključni dio dogovora uključuje promjenu naziva sustava u "Tesla Assisted Driving" te dopuštanje tolerancije od 10% iznad ograničenja brzine. Elon Musk izrazio je zahvalnost na platformi X.

Ovaj potez dolazi nakon višemjesečnih pregovora o tehničkim specifikacijama i pitanjima odgovornosti. Njemačko ministarstvo naglasilo je da će vozači i dalje snositi punu odgovornost, unatoč tome što sustav pokazuje "snažne rezultate u gradskom prometu". Uvođenje odstupanja od 10% iznad ograničenja brzine predstavlja kompromis, pri čemu Njemačka smatra da bi takva odstupanja mogla biti korisna za protok prometa u određenim uvjetima. "Moj cilj je da Teslini vozači što prije mogu koristiti Assisted Driving diljem EU, uz zadržavanje visokih sigurnosnih standarda", izjavio je Bilger.

Promjena naziva s "Full Self-Driving" na "Tesla Assisted Driving" proizlazi iz regulatornih zahtjeva koji su smatrali da izvorni naziv precjenjuje stvarne mogućnosti sustava, koji je zapravo na razini 2 autonomije te zahtijeva potpunu budnost vozača. Njemačka, kao zemlja koja čini značajan dio stanovništva EU (18,6%), svojom podrškom smanjuje jaz potreban za kvalificiranu većinu u Tehničkom odboru za motorna vozila. Već osam država članica EU-a (Nizozemska, Litva, Estonija, Belgija, Danska, Slovenija, Češka i Hrvatska) odobrile su sustav na nacionalnoj razini, ali one zajedno pokrivaju samo 12,6% europske populacije.

AHautomobile.hrna automobile.hr

Najnoviji oglasi

BMW 318D · 24.500 €Pogledaj oglase

Iako je odluka njemačkog ministra značajan korak, regulatorni proces nije bez prepreka. Brojni stručnjaci za sigurnost u prometu izrazili su sumnje u Tesline tvrdnje o smanjenju broja nesreća, dovodeći u pitanje metodologiju i usporedbu podataka. Zemlje poput Francuske i Italije i dalje zadržavaju rezerve, a Francuska je prethodno imala primjedbe na automatsko prekoračenje brzine. Unatoč tome, nakon izravnih razgovora s Elonom Muskom, Francuska je pokazala znakove popuštanja. Konačna odluka na europskoj razini očekuje se najranije u prosincu, s obzirom na to da rasprave u listopadu nisu donijele odluku. U slučaju daljnjeg odgađanja, spominje se mogućnost nacionalnih rješenja, uključujući i samostalni njemački put odobrenja.