Lotus sprema uvoz kineskih električnih vozila u Kanadu kroz novi kvotni program
Lotus planira biti među prvima koji će prodavati kineska električna vozila u Kanadi, koristeći novi kvotni program.

Britanski proizvođač sportskih automobila Lotus, poznat po kultnim laganim performansama, pod okriljem je kineskog giganta Geelyja te namjerava biti jedna od prvih tvrtki koje će svoja električna vozila proizvedena u Kini ponuditi na kanadskom tržištu. Ova odluka dolazi kao odgovor na novi federalni uvozni kvotni sustav kanadske vlade.
Model koji se očekuje na kanadskom tržištu je Lotus Eletre, "Hyper SUV" na električni pogon, proizveden u Wuhanu u Kini. Vozilo je već najavljeno na internetskim stranicama zastupnika, a prema riječima Massimiliana Trantinija, predsjednika i izvršnog direktora Lotus Cars Americas, očekuje se da će u kanadskim izložbenim salonima biti dostupan u trećem tromjesečju 2026. godine. Trantini je potvrdio da je Eletre već homologiran za kanadsko tržište i da se službeno predstavljanje uskoro očekuje.
Lotus Eletre neće biti povoljno vozilo, s cijenom koja će vjerojatno dosegnuti iznose od više stotina tisuća kanadskih dolara. Unutrašnjost će krasiti koža iz škotske štavionice Bridge of Weir, a pogon nudi impresivnih 905 konjskih snaga. Ova najava dolazi u kontekstu nedavnog dogovora kanadske vlade s Pekingom o smanjenju carine na određeni broj kineskih električnih vozila na 6,1 posto, što je značajno smanjenje u odnosu na prijašnju stopu od 100 posto. Zauzvrat, Kina je smanjila carine na kanadske poljoprivredne i prehrambene proizvode.

Najnoviji oglasi
Ovaj potez bi mogao podsjetiti na razdoblje prije 2024. godine, kada su proizvođači poput Volva, Polestara i Tesle isporučivali automobile u Kanadu izravno iz Kine. Nakon uvođenja visoke carine, spomenuti proizvođači preusmjerili su proizvodnju namijenjenu kanadskom tržištu u tvornice u Europi i drugim regijama.
Pročitaj i ovo

Novi čelnik BMW-a o kineskim cijenama automobila: "Ne drže poslovni smisao", ali bez dodatnih tarifa
Hoće li Seat biti ugašen zbog kineskih električnih vozila? VW razmatra budućnost španjolske marke
Volkswagen ID.3 GTI: Najsnažniji GTI u povijesti stiže kao električni hot hatch

Zeekr započinje prvu veliku inozemnu isporuku SUV-a 9X

Novi čelnik BMW-a o kineskim cijenama automobila: "Ne drže poslovni smisao", ali bez dodatnih tarifa

Hoće li Seat biti ugašen zbog kineskih električnih vozila? VW razmatra budućnost španjolske marke

Volkswagen ID.3 GTI: Najsnažniji GTI u povijesti stiže kao električni hot hatch

Zeekr započinje prvu veliku inozemnu isporuku SUV-a 9X

Velika dilema za Ujedinjeno Kraljevstvo: pod cijenu europskih beneficija ili carine na kineske automobile?

Kineski proizvođači automobila kupuju povijest za osvajanje Europe

Kineski proizvođači automobila predvode rast nakon poskupljenja goriva i prelaska EU na električna vozila
