Kineski proizvođači automobila traže tvornice u Europi, stručnjaci upozoravaju na posljedice

Nekoliko velikih kineskih proizvođača automobila aktivno traži proizvodne kapacitete u Europi. Njihova strategija uključuje korištenje postojećih, neaktivnih pogona te suradnju s etabliranim europskim proizvođačima kako bi ubrzali dolazak svojih vozila na tržište.

Primjer takve ekspanzije dolazi od tvrtke Leapmotor, koja je nedavno najavila početak proizvodnje svojih vozila u Europi. Ovo je omogućeno partnerstvom s grupacijom Stellantis, vlasnikom brendova poput J</u>eepa i Fiata. Stellantis je 2023. godine stekao 21% udjela u Leapmotoru, a sada će kineski proizvođač sudjelovati u razvoju novih modela pod brendom Opel te proizvoditi vlastite modele u Stellantisovoj tvornici u Villaverdi, Madrid.

BYD, koji je prošle godine zabilježio najbrži rast među velikim proizvođačima automobila te bio vodeći prodavač električnih vozila u Europi, također je navodno u pregovorima sa Stellantisom i drugim proizvođačima. Cilj je preuzimanje tvornica unutar Europske unije kao dio njihove strategije međunarodne ekspanzije, prema izvješćima Bloomberga.

Opelna automobile.hr

Opel i još 17 vozila u prodaji

Opel Crossland 1.2 Turbo Ultimate *LED, NAVIGACIJA, KAMERA* · 15.500 €Pogledaj oglase

Stručnjaci izražavaju zabrinutost zbog ovih poteza, sugerirajući da bi ovakva kratkoročna strategija kineskih proizvođača mogla imati dugoročne i značajne posljedice za zapadnoautoindustriju. Naglašavaju kako bi ovakav razvoj događaja mogao predstavljati "točku bez povratka" za europske proizvođače automobila.