Kineski automobilski brendovi: Nevjerojatna raznolikost koja stiže na europska tržišta
Posjet Kini otkrio je ogromnu lepezu domaćih automobilskih brendova, od kojih mnogi tek trebaju stići na europska tržišta.

Stalni rast utjecaja kineskih automobilskih brendova na tržištima poput Ujedinjenog Kraljevstva i Europe tema je o kojoj se sve češće govori. Međutim, nedavni posjet Kini, gdje je isproban dolazeći BYD Ti7, pokazao je neočekivanu količinu domaćih proizvođača automobila.
Iako profesionalci u automobilskoj industriji nastoje pratiti sve poznate marke i modele, već sada je izazov pratiti kineske brendove koji su već prisutni ili tek dolaze na britansko tržište. Trenutno, brendovi poput BYD, Changan, Chery, GWM i XPeng ostavljaju svoj trag, a uskoro im se pridružuju Denza, GAC i Lepas. Dodatni utjecaj dolazi od etabliranih proizvođača koji su u vlasništvu kineskih kompanija, kao što su Lotus i Volvo, te od partnerstava poput onih Land Rovera i Peugeota s kineskim tvrtkama.
Šetnja ulicama Shenzhena, gdje se nalazi sjedište BYD-a, otkrila je da je ono što smo do sada vidjeli na europskim tržištima tek vrh ledenog brijega. Osim velikog broja BYD modela, koji su s ponosom predstavljeni, uočena je i impresivna paleta manje poznatih brendova koje je bilo potrebno detaljnije istražiti. Među njima su se istaknuli Aito, Bestune, Dongfeng, Fangchengbao, Lynk & Co, Luxeed, Maple, Neo, Neta, Roewe, Xiaomi, Yangwang i Zeekr.

Volvo i još 7 vozila u prodaji
Ova lista nije iscrpna i jasno pokazuje koliki je broj kineskih proizvođača automobila koji još uvijek nisu dostupni na međunarodnim tržištima. Zanimljivo je da su domaći automobili u Shenzhenshenu bili daleko brojniji od uvoznih modela poput BMW-a, Land Rovera, Toyote i Volkswagena. S obzirom na to da su mnogi kineski brendovi još uvijek u početnoj fazi razvoja, njihova konkurentna cijena i sve bolja kvaliteta očito privlače vozače, ostavljajući tradicionalne strane marke u sjeni.
Pročitaj i ovo

Velika dilema za Ujedinjeno Kraljevstvo: pod cijenu europskih beneficija ili carine na kineske automobile?
Novi čelnik BMW-a o kineskim cijenama automobila: "Ne drže poslovni smisao", ali bez dodatnih tarifa
Kineski proizvođači automobila predvode rast nakon poskupljenja goriva i prelaska EU na električna vozila

Kineski automobili osvajaju Europu, američki senatori zabrinuti

Velika dilema za Ujedinjeno Kraljevstvo: pod cijenu europskih beneficija ili carine na kineske automobile?

Novi čelnik BMW-a o kineskim cijenama automobila: "Ne drže poslovni smisao", ali bez dodatnih tarifa

Kineski proizvođači automobila predvode rast nakon poskupljenja goriva i prelaska EU na električna vozila

Kineski automobili osvajaju Europu, američki senatori zabrinuti

Električni automobili bilježe snažan rast prodaje u Europi, sada čine 29% novoregistriranih vozila

Kineski proizvođači automobila kupuju povijest za osvajanje Europe

Europska prodaja električnih vozila u porastu zbog visokih cijena goriva
