Europa i svijetAnaliza · 2 min čitanja

Kineski automobili osvajaju Europu: Izvoz dosegnuo milijun u jednom mjesecu

Kina je u lipnju izvezla više od milijun automobila, što sugerira da bi ovogodišnji ukupni broj mogao premašiti 10 milijuna.

Objavljeno 16. kolovoza 2026. u 11:55 · Ažurirano u 07:05
Kineski automobili osvajaju Europu: Izvoz dosegnuo milijun u jednom mjesecu
FotoKineski automobili osvajaju Europu: Izvoz dosegnuo milijun u jednom mjesecu

Kineska automobilska industrija bilježi snažan rast izvoza na europsko tržište. Samo u lipnju izvezli su više od milijun vozila, a projekcije za cijelu godinu ukazuju na mogućnost dosezanja brojke od 10 milijuna automobila do kraja 2026. godine. Ovaj bi tempo značio dvostruko veći izvoz u odnosu na 2023. godinu i povećanje od 3 milijuna vozila u usporedbi s prošlom godinom.

Dominacija kineskih brendova na europskim cestama postaje sve očitija. U svibnju je svaki deseti novi automobil registriran u Europskoj uniji bio kineskog podrijetla, čime su kineski proizvođači po prvi put nadmašili svoje japanske konkurente. Industrija je stoga sve glasnija u pozivima Europskoj komisiji da uvede pravilo "Proizvedeno u Europi", koje bi zahtijevalo da 70 posto vrijednosti prodanih vozila u EU bude ostvareno unutar Europe.

Stručnjaci predviđaju daljnji rast kineskog udjela na europskom tržištu. Ian Henry, direktor konzultantske kuće Autoanalysis, procjenjuje da će ove godine kineski brendovi zauzeti oko 16% europskog tržišta, s potencijalom za još veći rast u Velikoj Britaniji. Razlog tome vidi u strahu od mogućeg uvođenja visokih europskih carina na kineska vozila, koje bi mogle značajno poskupiti njihovu usporedbu s tradicionalnim europskim markama.

VW Caddy Kombi Van N1 2.0 TDI 150 KS – KAO NOV | Servisna | 100% odbitak PDV-a
AHautomobile.hrna automobile.hr

Najnoviji oglasi

VW Caddy Kombi Van N1 2.0 TDI 150 KS – KAO NOV | Servisna | 100% odbitak PDV-a · 13.625 €Pogledaj oglase

Europska unija već je ranije reagirala na rastući uvoz, primjenjujući značajne carine na kineska električna vozila, koje za neke marke dosežu i do 35%. Unatoč tim mjerama, potrošači u Europi, čini se, nemaju problem s kupnjom kineskih proizvoda poput pametnih telefona, računala ili elektroničkih komponenti, što ukazuje na širu prihvaćenost kineskih tehnoloških brendova.

Povezane priče

Pročitaj i ovo