Great Wall Motor razmatra zajedničko korištenje tvornice u Južnoj Africi za širenje
Kineski proizvođač automobila Great Wall Motor (GWM) razmatra dijeljenje proizvodnog pogona ili akviziciju postojećeg u Južnoj Africi.

Kineski proizvođač automobila Great Wall Motor (GWM) aktivno razmatra strategiju za proširenje svog prisustva u Južnoj Africi. Kompanija trenutno procjenjuje dvije ključne opcije: dijeljenje postojećeg proizvodnog pogona s drugim proizvođačem automobila ili potpunu akviziciju već operativne tvornice. Ova razmatranja dolaze u sklopu širih nastojanja GWM-a da ojača svoju poziciju na južnoafričkom tržištu.
U svrhu evaluacije potencijalnih partnerstava, GWM je već vodio razgovore s etabliranim proizvođačima poput Mercedes-Benz i Nissan. Kevin Li, generalni direktor GWM-a za Južnu Afriku, potvrdio je ove diskusije, ističući da je "ugovorena montaža jedna od opcija, dok je kupovina tvornice druga, jer izgradnja novog pogona oduzima vrijeme". Ove rasprave s Mercedes-Benzom traju još od prošle godine.
Uspon kineskih proizvođača automobila na afričkom tržištu, a posebice u Južnoj Africi, uočljiv je u posljednje vrijeme. Njihova konkurentna cjenovna politika, moderna tehnologija i vozila prilagođena lokalnim uvjetima doprinijeli su značajnom rastu. Konkretno, u Južnoj Africi, kineski brendovi zabilježili su porast prodaje od približno 19% u 2024. godini, zauzimajući 11,8% tržišta novih vozila, što je značajan skok u odnosu na 2,8% iz 2020. godine. Dodatno, gotovo polovica od 14 kineskih automobilskih brendova koji sada posluju u zemlji, lansirana je unutar protekle godine dana, što ukazuje na brz tempo ekspanzije.

Mercedes-Benz i još 3 vozila u prodaji
Širenje proizvodnje u inozemstvu strateški je potez za kineske proizvođače automobila koji ubrzavaju svoju globalnu ekspanziju. Cilj je ublažiti potencijalne trgovinske prepreke koje bi mogle biti uvedene za uvoz vozila proizvedenih u Kini.
Pročitaj i ovo

Kineski automobili osvajaju Europu, američki senatori zabrinuti
Velika dilema za Ujedinjeno Kraljevstvo: pod cijenu europskih beneficija ili carine na kineske automobile?
Filosa: Partnerstvo s Wayve ubrzat će razvoj autonomnih sustava i smanjiti troškove

BYD planira četiri tvornice u Europi usred rastućeg pritiska EU carina

Kineski automobili osvajaju Europu, američki senatori zabrinuti

Velika dilema za Ujedinjeno Kraljevstvo: pod cijenu europskih beneficija ili carine na kineske automobile?

Filosa: Partnerstvo s Wayve ubrzat će razvoj autonomnih sustava i smanjiti troškove

BYD planira četiri tvornice u Europi usred rastućeg pritiska EU carina

Hoće li Seat biti ugašen zbog kineskih električnih vozila? VW razmatra budućnost španjolske marke

Kineski proizvođači automobila kupuju povijest za osvajanje Europe

Volkswagen ID.3 GTI: Najsnažniji GTI u povijesti stiže kao električni hot hatch
