Globalno tržište električnih vozila u siječnju 2026.: Pad prodaje, ali s pozitivnim trendovima izvan velikih tržišta

Početak 2026. godine donio je blagi pad ukupnih registracija plug-in vozila na globalnoj razini, zabilježivši smanjenje od 6% u odnosu na prethodnu godinu, što je rezultiralo s nešto manje od 1,2 milijuna jedinica. Oba segmenta, potpuno električna vozila (BEV) i plug-in hibridna vozila (PHEV), bilježe pad – BEV-ovi za 4%, a PHEV-ovi za 8%. Ovaj istovremeni pad u oba segmenta rijedak je, a glavni uzrok leži u ukidanju ili smanjenju poticaja.

Posebno su pogođena ključna tržišta. U SAD-u su poticaji prestali u listopadu prošle godine, dok je Kina krajem 2025. djelomično smanjila svoje poticaje. S obzirom na to da su SAD i Kina treće, odnosno prvo najveće EV tržište na svijetu, njihov utjecaj na ukupne brojke je značajan.

Međutim, ako se isključe Kina i SAD, slika postaje znatno optimističnija. U ostatku svijeta, registracije električnih vozila porasle su impresivnih 36% na godišnjoj razini, s BEV-ovima koji su zabilježili rast od 37%, a PHEV-ovi 34%. Ovo sugerira da EV revolucija i dalje napreduje zdravo, unatoč tvrdnjama skeptika.

U siječnju 2026. plug-in vozila zauzela su 18% globalnog automobilskog tržišta, dok je udio BEV-ova iznosio 12%. Ovaj rast potpomognut je snažnim volumenima na tržištima izvan glavnog fokusa, koja bilježe značajan uzlazni trend. Brojna tržišta, posebice u Aziji poput Indije, Indonezije, Malezije, Filipina, Singapura i Južne Koreje, ali i Azerbejdžan, Bjelorusija, Poljska te Urugvaj, zabilježila su rast veći od 100%. Kineski proizvođači sve se više fokusiraju na izvoz svojih električnih vozila kako bi nadoknadili smanjene marže na domaćem tržištu, što dovodi do smanjenja cijena i povećane ponude pristupačnijih modela, a time i do rasta tržišnog udjela EV-ova na štetu tradicionalnih proizvođača s motorima s unutarnjim izgaranjem.